Клуб любителей китайских скутеров

Уровень топлива в поплавковой камере нормальный ,видно по индикаторной трубке ,и излишки на текут из сливного шланга. Прыскаю в канал воздухана -сразу заводится, в поплавковой бензин есть но на верх не идет! Иглу не клинит ! Ума на прилажу че делать?? Может жиклюр поменять ,тогда на какой (в чем разница ,маркировка?) funix, че говорил про воздушное отверстие соединяющее поплавковую с атмосферой , поподробней можно че куда и как ???

_________________
Ивановский скутер клуб..

просто при закупорке этого отверстия-канала воздух в поплавковую будет поступать вероятней всего через воздушный канал главной системы пробулькивая через жиклер, или просто вакум в поплавковой будет тормозить бензин, в результате бедная и нестабильная рабочая смесь. канал этот воздушный выходит под верхнюю крышку золотника если что прокладку вынимали могли поставить не так о отверстие закрылось прокладкой, карбы у всех немного разные на моем пофиг всеравно воздух пройдет, но на других все может быть.
По теме, если так заводится то вероятнее всего что засрался жиклер обогатителя, он в поплавковой камере, бенз не идет в обогатитель, идет один воздух и заводка с обогатителем еще хуже чем вобще без него, жиклерчик очень маленький.

Модель карба какая? На leader jb-2 может быть из за низкого уровня в поплавковой, в нем бенз в колодец самотеком наливается, жиклер для красоты вот чуть уровень меньше и бенз не идет, обогатитель сразу обедняет вместо обогащения.

Ну засрался зжиклёр это чё ?- то что забито отверстие , а у мя все жиклёры продуты всё чисто ,засраться нечем .
Как такового обогатителя нет ,усть рычаг холодного старта ,его поднимаеш и открывается дополнительный канал подачи смеси Про модель точно не знаю на нём написано De*nI

_________________
Ивановский скутер клуб..

Вот фотки , кому не лениво скачайте 100Кб

_________________
Ивановский скутер клуб..

Скачал и посмотрел, карб другой но принцип у всех одинаковый.

1 - трубка обогатителя 2 - колодец обогатителя 3 - отверстие в колодце, обычно на нем стоит жиклер с малюсенькой дырочкой, про него я и писал.
Уровень на обогатитель у тебя не влияет, трубка продувается при открытом рычаге?

Да ,но проблему то не ришили , бензин не засасывается ни через жиклёр холостого хода ,ни черес главный жинлёр, ни черес дополнительный канал.
Вверх он не засасывается !почемуто я уже не знаю че смотреть?

_________________
Ивановский скутер клуб..

Up!

_________________
Ивановский скутер клуб..

вобще не засасывает если только сальникам коленвала хана пришла, порвались на морозе.
Проверяй все.

Ну чтож GekToR оказался прав , сделал на старом поршне самодельный замог забив в него толстую проволоку , (на поршне небыло замка но и небыло никаких сколов ),чудо но он завёлся , терь надо настраивать напрочь "изуродованный" мной во время поиска неисправности карбюратор , причем смешная картинра- тыркал сегодня но невкакую ,снял патрубок воздушного фильтра ,ну и без всякого умысла положил на карбюратор кусок бумаги ,шоб он поменьше пыли сосал - получилос нужное колво воздуха в смели и он завёлся ,но потом и глох изаводился и снова глох -ну это я думаю исправит настройка карбюратора! :

_________________
Ивановский скутер клуб..

Всё настроил ,цепник стал просто айс! , посмотрим завтра как холодный заведётся !

_________________
Ивановский скутер клуб..

Прочитал тему, првда не понял в чём GekToR оказался прав, он рассказал, что у него кольца позагибались ( никогда не видел и не слышал, как хрупкие кольца загибаются!) и посоветовал карб отрегулировать ( всего в теме два его поста!).
Если ты попытаешься правильно отрегулировать карбюратор и воздушеый фильтр, то поймёшь , что техника заработает хорошо!!!
Второе- расскажи обществу, как ты толстой проволокой соорудил замок в поршне??? Это что-то новенькое.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Конешно загнутые кольца меня не касаются ,зато касается лопнутый поршень ,а кольцо у меня лопнуло.

Что же касается замка : на поршне небыло одного замка (который круглый) больше не знал че смотреть решил поставить этот поршень , замок небыл обломлен а просто эта шпилька вылетела из поршня ,взял медную проволоку нужного диаметряа засунул на скока влезла обрезал оставив 1мм торчать,затем размял её и подточил напильником попытался выковорить-не смог,ну и решил поставить .

Не надо думать что я придурок и собираюс есдить на этом поршне , до начала сезона планирую поменять , была мысль что ка тока поршень нагреется всё рассыпица ,но сеня перед настройкой карба прогревал 10 минут и всё норм , настраивал и холостые и максимальные обороты и даже прокатился перед подъесдом !

_________________
Ивановский скутер клуб..

Я не про твои личные качества, а про то, что такой "ремонт" может боком вылезть...Кто-то тему прочитает и ладно, а кто-то начнёт "мастерить", ты сам понимаешь, что так делать нельзя, а другой прочитает и подумает, что можно...Форум читают десятки тысяч скутеристов....

_________________
Танки грязи не боятся...

да уж, без колец скутер не заведешь. а мы то голову ломаем.

Кстати о моём супер тюнинге : он может жить ,т.к. степень расширения меди намного выше степени расширения сплава из которого отлит поршень ,т.к. поршень не должен сильно расширятся при работе , мой медный замок при первом прогреве сильно расширился и стал как часть поршня!

P.S Но всёравно не советую никаму так есдить Малоли что!

_________________
Ивановский скутер клуб..