Клуб любителей китайских скутеров

Провалы стали чаще, раз 10 за 12 км, пока на работу ехал.
Свечку сменил эффекта ноль.
Диафрагма в порядке .
Что может быть в электрике ? либо еще чего ?
Чувствую скоро встанет мой мопед ....

Похоже на перебой в искрообразовании, возможно отходит контакт на катушке или пробой свечного провода или колпачка

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

яб еще посмотрел на целостность шланг ваккумного клапана. если будет подсос воздуха,то ессно подача топлива тоже будет не стабильной и могут быть какие симптомы как у вас.
у меня такое было, не удачно проложенный шланг протерся и давал такой эффект.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Forestrash
Шланги в порядке
Вообще, подача топлива и воздушка до карбюратора в норме.
Так что скорей всего карбюратор (хотя чистил и продувал), либо электрика.... но контакты провода все вроде просмотрел соединения в норме, а вот с пробоем колпачка я сомневаюсь что скутер ехал бы 5 км идеально - провал - и еще столько же идеально ...

Как в этом точно убедится ? Что то я очень в этом сомневаюсь ...

Убедиться можно только заменой на новые детали, я тоже не уверен на все 100, но как версия имеет место быть.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Проверяй коммутатор, у меня такое было, то давал искру то нет, потом в итоге и вовсе сломался...купил новый и все в порядке

интересно как ? опять же новым надо .
И опять же сомнительно про коммутатор. Я по городу могу и час ездить с переменной скоростью - все хорошо.
Но как дальняя дорога где можно подержать скорость продолжительное время тут то провалы и появляются.
и провалов на низких оборотах нет, в основном 60-100% выкрученной ручки.

Ты клапана давно смотрел?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня неделю назад также начиналось. И дня за 3 дошло до полной невозможности ездтить. Перебрал почти все (единственное, чего пока не проверял - коммутатор).
Вот померил компрессию и получил 5,5-6. Думаю, что в этом и проблема. Разобрать двигатель смогу только 12, но у меня пробег 15тык.
Померь и ты - может быть тут собака порылась...
Пробег-то какой?

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

регулировал недели 3 назад , может в них причина ?
пробег 1500 всего

В клапанах может если пережаты

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

расскажи, почему регулировал, что ставил(зазоры)?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ставил 0.05 верхний и 0.1 нижний. Регулировал потому что из интереса снял головку и померял зазоры, оказалось больше чем надо. Может действительно перетянул...

Вполне возможно. Просто поставь 0,1 и 0,15 . Я с такими зазорами всё время езжу, мне нравится. Отчетливо слышен их шепот,значит не перетянуты. Ставил и на 139-м моторе, тоже понравилось. Есть запасец,-будешь уверен что не зажаты. А когда "началось"?
ЗЫ: снял не "головку", а клапанную крышку

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

A возможно и началось когда отрегулировал, сегодня еще раз все проверю увеличу чуть зазор, попробую покрутить карбюратор