Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня проехал на нем около 15 км. Проблемы нет, стартует хорошо и потом на полную ручку плавно набирает максималку, не знаю сколько ибо спидометр не работает, но быстрее чем было значительно, уже слезиться глаза начинают от встречного ветра. Есть провальчик посередине ручки, но в принципе не беспокоит. В общем едет. Что было, я так и не понял, точно не зажигание-свеча-коммутатор-клапана. Остается карб. И фильтр, неужели я его пропитал неправильно первый раз?!!! Вроде все делал так-же как и во второй. Карб тоже перед тем как он попер не регулировал. В общем спасибо всем за участие в теме, особенно Эпикуреец.

Провальчик -повод для беспокойства. Не обольщайся, себя не обманешь. Будешь ездить и думать. И рано или поздно разберешься. Иначе ты не скутерист априори.
Зы: Спасибо за "спасибо".

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Через пару дней привезут рабочий карбюратор для проверки моего мопеда. Отпишу что получилось.

Да я и не скутерист.. Купил себе драндуль,чтоб за пивом без оглядки на ментов ездить.. Просто такое отношение к технике, что должна работать как надо, а не абы как. Болты-гайки я уже давно кручу, вот пришлось научиться разбирать и разбираться в современных китаемопедках, не боги горшки обжигают. Думаю, что доведу его до ума. Ну а тематические форумы в этом серьезно помогают. Слава богу вы уже давно в них гайки крутите, есть у кого спросить.