Клуб любителей китайских скутеров

Конечно настраивал, все по-писанному. Сдается мне, что проблемы в системе стабилизации холостого хода. Хотя я, может, и не прав вовсе. Сегодня до обеда на работе снова разобрал и прочистил весь карбюратор. Поехал на обед. До дома 3,8 км. Примерно через 3 км начались провалы в работе двигателя. Сейчас поеду на работу, опять посмотрю на провалы. До вечера проверю клапана. Свечу смотрел - приятный глазу коричневый нагар. Если не считать провалы, примерно, на 1/6 - 1/4 газа, скутер работает просто идеально.

Ну и забей тогда на эти провалы:) у меня так вообще еле заводится и холостые не держит, но зато летает как бешеный, и как то даже не охота лезть туда

Проверь клапаны и если клапаны ок , добавь пропитку. Только немного, провалы должны пропасть . Это если свеча ближе к светлому цвету.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Клапаны проверил, все нормально.

Цвет свечи кирпичный, может быть, чуть более темный, чем кирпичный. Пропитывать ничего не надо - фильтр бумажный.

Блин, не люблю я, когда что-то не нормально. Да и на полном газу у нас в поселке сильно не разгонишься. Я в основном езжу до половины газа. Вот здесь и проявляется эта беда во всей красе. Так что тема не закрыта. Где крутые спецы по карбюраторам?

Если под иглой стоит шайба, то убери её. На средних обор. богатит и отсюда провалы.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Нет, игла не регулируемая, шайбы под ней нет.

У меня тоже фильтр бумажный (круглый) я ему дал сверху слой тоненького поролона (3мм) и провалы ушли. Я вообще дурею, уговариваем тут тебя как девочку.... Хочешь сделать найдешь время, не хочешь, найдешь причину.
Тебе уже все сказали , в ответ имеем объяснения "почему этого нельзя сделать". Нельзя, не делай. Разговоры ещё ничего не отремонтировали.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не надо так бурно реагировать. Орать и ругаться здесь должен только я, потому как это мне скут весь мозг съел, однако все советы я исправно выполнил (за исключением тех, которые требуют покупки запчастей и материалов) и резултата ноль.
По поводу пропитки. Во-первых: поролона у нас в поселке не найти, во-вторых: вместо поролона я заклеивал отверстия в дефлекторе автопластилином, мне кажется, это примерно то же самое, в-третьих: цвет свечи нормальный.
Жду дельных предложений.

Богати смесь чтобы свеча чернела, потом смотри провалы! Провал это нехватка топлива. Беспровальное положение с нормальным цветом свечи достаточно трудно поймать. Исключи топливный кран (соедени без него.) Замени свечу на новую. Какого рода провалы напиши подробнее. На подножке ты их видишь? Появляются сразу или спустя какое то время держания газа? Можно ли долго ехать "в провале"? Красно-кирпичный цвет свечи,- первый признак отложения мелалических присадок на её электродах. Такие свечи работают с перебоями, причем сбоят так как у тебя,- в начале добавления газа. И пиши подробнее, а то ты делаешь, и ничего не меняется, так не бывает. Клапана проверил, зазоры не сказал.Метки на месте? Цепь не болтается?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну вот, пошел конструктивный диалог.

Каким образом ее обогатить? Поднимал иглу подкладыванием шайбочек, при 0,5 мм разницы в работе почти не заметил, при 1 мм провалы стали другого характера. Не знаю как выразить словами эти провалы. Цвет свечи смогу сфотографировать только послезавтра (завтра еду отвозить сына в детский лагерь). Она явно не красного оттенка.

Это я сделал в первую очередь, так как на него много жалоб в инете.

Да я бы заменил на три новые свечи сразу, если бы они у нас продавались. В начале июля поеду в Архангельск по работе, обязательно куплю пару свечей в запас.

Блин не знаю как описать. Вот если, скажем, едешь с установившейся скоростью 30 км/ч, потом чуть-чуть газ сбрасываешь, вот наверное, такой провал, и звук в глушителе меняется, как-будто без хлопков. Сумбурно все объяснил, надеюсь, поймете. На подножке никаких провалов нет. Провалы появляются при незначительном открытии газа. Даже если дальше ручку газа не крутить, сам собой провал проходит примерно через секунду. Еще раз повторю, если бы была возможность ездить всегда на повышенных оборотах, я бы забил на эти провалы и радовался бы жизни. Дороги не позволяют. Особенно сильно провал проявляет себя при спуске с длинной продолжительной горки без газа при последующем небольшом газе в конце горки, кажется, что двигатель чуть не заглох, спустя секунду едет как ни в чем не бывало. И постоянно мне приходится по дорожным условиям крутить ручку от холостого хода до половины, достало уже.

Цвет свечи не имеет красного оттенка. Свечи, как писал уже, куплю только в начале июля в Архангельске. Зазоры на впуске 0,05, на выпуске 0,1. Цепь распредмеханизма не болтается, натянута как положено. А по поводу того, что я делаю, а ни чего не меняется, то я пишу то что есть на самом деле. Многие регулировки эффекта почти не дают или дают незначительный. Вот, например, делал я зазор клапанов побольше - цоканье клапанов усилилось, тяга немного добавилась (даже с пробуксовкой по мелкой щебенке), НО ПРОВААЛЫ ОСТАЛИСЬ. Спасибо за советы.

Пропескоструить свечу можешь? Сильно она под подозрением. А обогатить ,-просто оберни поролоном. Какой найдешь. Найдешь кусок -закрой сколько закроешь. Можно просто фильтр вполовину бумагой закрыть и попробовать, уже богаче будет. Уровень в поплавковой не бегает ? Уверен?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Пропескоструить тоже нереально. Завтра буду в другом поселке. Посмотрю, может, там есть свечи.

Попробую бумагой прикрыть половину фильтра.

Блин, а это как проверить? Если на подножке еще можно проверить: поставить прозрачный шланг и открутить болт слива топлива из карбюратора, то на ходу это сделать проблематично.

Почему проблематично? Привязал и поехал.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Здрасьте всем))) У меня что то похожее, только у меня провалы от того что заливает топливом, а как исправить положение не знаю. Игла нерегулируемая, на смесь не реагирует, клапана норм выставлены, снимаешь полностью воздушку провалы исчезают дерет как бешеный, ставишь воздушку (даже без поролона) на место опять провалы. Как исправить положение подскажите? Карбюратор чистил, продувал, промывал, все диафрагмы целые, все исправное.
Заводится и холостые держит без проблем.

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Mikas
поролон пропитывал как?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.