Клуб любителей китайских скутеров

GRO, браво..., достойный ответ.
Авеля в топку и все посты и отсылы к нему считать вредными.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А что там особо полезного написано?
1)обкатка 500км - тс делал
2)масло 10W60 - очень у многих с таким маслом негативный опыт.


Зы что-то я долго писал. опередили

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

300 грамм на 500 км? у меня скутер ест 1.5 литра на 1000. хотя обкатку проходил. Интересно что и фильтр чистый и глушитель не замаслянный- куда девается хз

_________________
scootermag - разводилы

Hors
Невижу причин недоверять производителю и пологаться на чей-либо, пусть даже и положительный опыт.
Или все считают, что производитель лох?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Разве речь о этом, ты же и, другие гуры, отсылали ранее к авелю, что изменилось?
Поэтому авеля в топку.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

В вопросах обкатки я к Авелю не отсылал, не надо путать.
Я еще раз повторюсь, весь "опыт" ускоренной обкатки, как правило вопрос везения.
Вечно везти не может, найдет коса на камень.
Попадет чуть хуже масло, чуть хуже бензин, чуть хуже ЦПГ, и получишь негативчик.
Кого будет винить юзер, получивший негатив?
Верно, всех Гуру, по привычке всех грести под одну гребенку.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Все сделал я, щас вроде масло не уходит)Масло залил MOTUL 5100 10w40

Когда AVEL писал свои статьи, то опыта эксплуатации китайских моторов, не было. Он первый, кто рассказывал, всем любителям китайских скутеров, что надо делать, и тыкал носом, всех желающих заниматься ремонтом и обслуживанием, своих скутеров, своими руками.... Производители писали такую чушь, что доверять им, я про себя говорю, никогда не вызывало желания (чего и другим желаю!!!), а AVEL ничего плохого не писал, статьи грамотные и выверенные. Так, что Роман, наезжать на него не стоит...., его вклад ,в становление этого форума, очень большой, очень жалко, что он ушёл .....как то так.....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Вот всё замечательно, только вот почему бы вообще не обкатывать двигатели?
Что-то иномарки никто не обкатывает.
У них вообще понятия обкатки нет, просто ТО-5, или ТО-3,5, сменил масло и дальше гоняй в хвост и в гриву.
Давайте всем советовать не обкатывать?
К чему эти полумеры?
Де два не полтора.
И потом, я основывал свои выводы на личном опыте, опыте тех кто делает полную обкатку и опыте производителей.
Ничего плохого в нормальной обкатке нет.
Напротив, те кто использует ускоренную "обкатку", обычно создают подобные темы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Гро, в моей полуиномарке написано "на период обкатки обороты не выше 3-3,5 к, скорость не выше 130", прикол в том, что я так до сих пор и ездию, больше негде, да и незачем. Вот и получается, что обкатки вроде как нет, а все же она есть по производителю.

Off topic:
Ну вот, наконец то, достигнут консенсус.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А никто не говорит, что обкатывать не надо....Моё отношение к этому вопросу известно, я не раз говорил, что обкатка - это долговечность мотора......Однако, речь идёт не об этом, а об алгоритме ремонта и эксплуатации китайских моторов, который отработал AVEL, при этом он это выкладывал на форуме не за деньги.....
Я к чему.......обосрать можно любого Нобелевского лауреата, было бы желание......., а вот сделать что-то стоящее- это не всем дано...

_________________
Танки грязи не боятся...

Так почему же его обкатывать так необходимо в два раза меньше положенного?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тут в теме про вортекс паренек пишет, что поставил 72сс, обкатал, а он зараза больше 55 не едет, хотя должен 70 свободно. Вот вопрос он его обкаткой ушатал или как!? Нужно хоть раз было его разогнать по максимуму чтоб знать на что новая цпг способна, а то на 2т сначала обкатываешь потом не едет, это не редкость, кольца уже частично износились, так спрашивается на кой такая полная обкатка, все равно менять цпг. Заключение: для 2т и сотни хватит.