Клуб любителей китайских скутеров

А почему ты уверен в правильности установки маслосьемных колец?
На главной странице например рекомендуют неправильный способ установки.
Если следовать этой рекомендации кольца сотруться и через 100 км.
Сначала устанавливаем пружину а потом сверху и снизу на нее одеваем кольца.
А если сначала одеть кольцо, потом пружину и затем еще кольцо, то верхнее кольцо окажеться зажато между кромкой канавки и пружиной, что приводит к полному зажатию маслосъемных колец и их залеганию.
Статья по установке 80сс.

Наконец -то кто-то меня научил правильно ставить маслосъёмное кольцо., а то я много-много лет ставил так, как описано на главной странице....(правда ничего не зажимается и не залегается почему-то )

_________________
Танки грязи не боятся...

век живи век учись.

Ты что, и правда решил, что открыл всем глаза ,как правильно установить составляющие маслосъёмного кольца?! То, что ты рассказал, полный абсурд и незнание конструкции маслосъёмного кольца, в частности его состовляющих, следующий раз, прежде, чем критиковать, безаппиляционно, статьи написанные технически грамотными людьми, почитай соответствующую литературу...

_________________
Танки грязи не боятся...

может и бред, но с новья установил 72сс и ну никак маслосьемные кольца не вставали
"правильно".
Пришлось ставить безграмотно- прошел до замены поршневой совсем немного 12000км, не кушав при этом масла, и прошел бы еще немного, но от нечего делать поменял поршневую, все какое-то развлечение зимой, и надо же, опять пришлось ставить кольца безграмотно,
так как ну не лезет расширитель в паз при установленном сперва маслосъемном кольце, не говоря уже о втором.
задняя часть расширителя сделана заподлицо с пазом, а передняя уже- под кольца, и будь ты хоть техническим гением не загонищ кольца под расширитель.
А если вдруг получиться-то флаг в руки.
Пишу это держа в руках поршень с кольцами, далеко не кубик рубика, и хоть ты тресни не могу установив сначала одно кольцо, запихать туда все остальные.

Ничего не понимаю. Объясни тогда подробней. Расширитель имеет Т профиль. Ты говоришь, что ставиш расширитель в поршневую канавку и сплошные тонкие кольца вставляешь сверху и с низу, иначе они правильно не становятся!? Я правильно понял? Я всю жизнь устанавливал этот девайс по очереди (тонкоё кольцо-расширитель-тонкое кольцо) и никогда ничего не перекашивалось и всё вставалось на свои места. Может мы говорим о разных вещах...

_________________
Танки грязи не боятся...

Если Т перевернуть вверх ногами, то нижняя часть будет внутренней частью расширителя,которая встает в паз на поршне, расширитель имеет волнообразную форму, ина каждом зубчике имеется мааленький выступ на внутренней его части-сверху и снизу, это и есть посадочные места тонких колец, эти выступы по ширине равны ширине паза, и тонкие кольца встают на них, а не на поршень, а если сначала поставит кольцо на поршень, то расширитель просто не влезает в паз.
Может есть скутерные расширители просто волнообразные, без посадочных мест, но мне такие не встречались, да и на автомобиле. ставяться именно так.

Полностью согласен с ziyden, маслосъемные- тонкие кольца встают не на поршень, а на посадочные места расширительного кольца, если они будут на поршне расширитель не встанет на место.

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Так теперь понял. Мы все делаем одинаково правильно. Просто рассказываем по разному. Вот как я делаю: Первое (скребок) кольцо одеваю сверху , опускаю вниз и не заглубляя его в канавку опускаю чуть ниже. Беру расширитель , завожу его сверху, опускаю в низ и ставлю его в канавку, первое кольцо подаю чуть вверх и ставлю в канавку снизу плоскости расширителя. Второе (скребок) кольцо одеваю сверху и опуская вниз ставлю в канавку , на верхнюю плоскость расширителя. По другому это сборное кольцо не поставишь.

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну вот и разобрались,как не описывай процесс а результат один.

умные люди всегда поймут друг друга.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.