Клуб любителей китайских скутеров

Константин
Попробуйте скут побрызгать святой водой!!!!
.
В жизни всё бывает!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Так их 3, и еще один тайванец, боюсь воды на всех не хватит. А чудеса как оказалось с Китаем постоянные, не беда, методом проб и ошибок.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Чтож, диагноз знаем (проскакивали крамольные мысли про зажигание - отгонял, зря =) ), осталось выяснить ЧТО ИМЕННО было неисправностью. Можно попросить прозвонить контакты неисправного коммутатора меж собой и огласить результаты?
PS Боюсь что этот коммут тоже может накрыться в скором времени, а причина тому - катушка.

Прозвонить сейчас не могу, по причине комут на даче, я в МСК. Насчет катушки сомневаюсь однако, работает двигатель ровно, собственно как и работал, искра правильная, без перебоев, хотя..., но то что комут связан со скачками напряжения, это уже китайская грамота, понять которую могут китайцы

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

ShiphT
А если у него штатно CDI, а не CD-CDI, то с чего коммутатору умирать?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Какая разница какой? Силовая схемотехника ВСЕХ коммутов одинакова.

Константин
Ну это не к спеху. То что починил - хорошо, но нужно докопаться до сути проблемы. Как с клапанами бьющими друг об друга - это не фантастика, это реальность называемая "перекрут" двигателя. Или как у воздушного винта самолета (гребного винта катера) после определенных оборотов вдруг пропадает тяга. Это реальность. Обусловленная физикой. И эту реальность нужно познать. Если интересно, могу про клапано рассказать поподробнее =)

Про клапана, и перекрут прекрасно знаю, только не было там перекрута, а причина банальна была, отличное качество клапанных пружин, следствие подвисание клапана, при перекрытии клапанов, и большой горячий привет. Если бы все детали были качественными такого не должно происходить, а так. За три копейки канарейку не купить.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

А-ля заело клапан в направляющей? Бывает.. =)))
У меня потому 2т китаец - меньше деталей, меньше возможных проблем. Да ЦПГ нужно регулярно менять (1500р на е-bay). Но можно и заранее заказать, чтоб под рукой было. А так в дороге у 2т ИМХО шансов встать чуть меньше, если за ним следить.

У 2т проблема в прогаре поршня при езде по трассе ручка в пол, это классика жанра, и ресурс поршневой беда. Хорошо сделанный 4т, из нормальных комплектующих, и правильно собранный, гораздо надежней и по ресурсу не сравним, плюс расход топлива, плюс вонючесть 2т. А в китайцах 50сс будь то 2т или 4т проблемы постоянные, китаец- это вообще один большой расходник. Не было бы такого качества, форум бы так долго не существовал бы, хоть в этом нам с китайскими скутерами повезло.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

В теории конечно 4т надежней 2т, спору нет. Кроме ключевого слова - китайский. Про поршневую я уже отписал - нужно заранее готовиться к замене. Но есть один немаловажный факт - 2т китаец (как у меня) может снабжаться хорошими запчастями - итальянскими Minarelli CY (MA, MY) и японскими Yamaha Jog 3kj =))) Они, конечно, не совсем итальянские и японские, а как правило тайваньские, но качеством все равно выше штатного китая (знаю что тайвань - провинция китая)

PS Что-то там припоминаю про кулика и болото =))))))

Болото и кулик ни при чем, в профиле второй скут, речь о нем.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

А у меня такая фигня:
Сгорела лампа (ближний свет),через 3 дня сгорела запасная.
Первая вроде бы накрылась на кочки, вторая моргала два дня и сдохла(нить визуально цела, но не прозванивается).
Плюс наблюдал кратковременное пропадание габаритов (несколько раз за день) и подсветки приборов(все разъемы смотрел, переключатели шевелил...все вроде хорошо).

И как говориться беда не приходит одна, скут то страшно тупит, то едет нормально(но уже не так как до этого).

Зы. Со светом поступил просто. Отражатель и саму фару опустил вниз как мог. Теперь у меня снова 2-лампы с дальним светом но светят, как ближний (так даже светлее пучок более сконцентрирован)

Чавось?
То есть неважно, от 12 Вольт он питается или от 200?
И схемы будут одинаковые?
Опять бредим?
ShiphT, ну не знаешь, не пиши, пожалуйста.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Неважно - другие номиналы, но не более. Схемотехника одинакова. Как эмитерный повторитель - будь то 5в 10мА или 200В 10А - не суть - другие параметры элементов, но схемотехника одна.

Схемотехника одинакова - с какого перепуга?
В CDI коммутаторе нет генератора, преобразующего 12 Вольт в 200 Вольт!
Уважаемый, нахватались верхушек в интернете - не лезьте на реальные форумы!
Таких "мастеров" встречали не раз!
Да, у Вас есть скутер, будьте добры, изучите его мат часть, а потом учите остальных.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.