Клуб любителей китайских скутеров

Болты под отвертку выкини и поставь нормальные, насколько я понимаю это вообще первый случай на всем форуме, маслонасос всегда крепится болтами М6 с головкой на 8.
Их и ставь.
Закручивай вот этим

насадив на него головку на 8. Такой затяжки будет достаточно.

_________________
моск атзавись

Спасибо....

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Это где такое? все болты имеют свой момент затяжки, обусловленный прочностью резьбы и болта.
Нужно затягивать так чтобы было прочно но не сломать.

Вот такой вот отверткой что выше вполне нормальное усилие для м6 болтов, затягивается хорошо двумя руками но без фанатизма и сверхусилий, все же руки у всех разные.
Если сильный то тяни одной рукой сколько сил хватит, тогда точно не перетянешь.

Хрен его знает как описать момент затяжки от руки, с опытом приходит...

А то резьбу так легко сорвать, а потом новую нарезать такая морока, у меня нет метчиков и прочей лабуды для нарезки...(
В двигателе сорвал в одном отверстии под болт, который крепит цилиндр и головку (их там два со стороны цепи). Хотя вродк бы и не сильно тянул. А выкручивать потом стал - смотрю, опа, а на самом болте прям резьба от двигателя осталась. Взял в руки болт и простл скрутил резьбу А в движке не осталось резьбы, просто дырка. Вот отдал - будут нарезать новую, придется рассверливать отверстия в головке и цилиндре под болты на 8

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Все дело в рычаге, эти болты можно без проблем сорвать если затягивать маленьким советским рожком 8 на 10, но не сорвать если затягивать отверткой c головкой.
Совершенно разное усилие ощущается.

Кстати эти отверстия идут насквозь, может есть варик взять шпильки подлинее и с обратной стороны у вариатора подложить гайки?

Эмм.. сорвано не у шпилек, а у двух болтов, которые крепят цилиндр и головку (сбоку). Если потом придется снимать головку или цилиндр, то их же придется откручивать, а значит и гайки попадают внутрь двигателя..

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Пока двигатель разобран, решил промыть и карб.
Всё разобрал, потом вспомнил, что когда заводил скутер, то обороты не повышались на холодную, будто бы обогатитель не работает.
Проверил его, подцепив к клемам аккума - шток выдвинулся на 5 мм примерно, потом отсоединил и он обратно заехал через 1-5 минут.
Возник вопрос: А как проверить этот обогатитель в действии? Т.е может я его когда соберу, то он там заедает что-то или ещё что или не перекрывает канал. Как это проверить? Может в карбе ещё что-то отвечает за пуск двигателя? Какие именно каналы?

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

У 139 по крайней мере отверстия этих двух болтов выходят в отсек вариатора.У меня верхний сорван,стоит болт длиннее и гайка изнутри.Если снимаешь головку надо снять крышку вариатора и как бы все.
А на м8 перерезать не стал потому,что болт 8ка в отверстие головки и цилиндра не проходит,надо либо рассверливать либо шпильку м6-м8 точить,либо делать ввертыш с внутренней м6 .Это я все к тому,что проще болт длиннее с гайкой поставить ,только чтоб в вариатор не упирался.
По поводу оборотов у меня с тоже не повышались а дело как я понял вообще в коммутаторе было.Старый на днях крякнул а при установке нового стало все нормально.А так может просто карбюратор неправильно отрегулирован или фильтр сильно пропитан,тоже повышаться не будут.

Ехать то он ехал и набирал обороты, но при запуске же должны обороты подняться на время прогрева, а затем опуститься. У меня такого не происходило

_________________
Мой чай крепче, чем верность девушек (с)

Сейчас на меня наедут скорее всего,но я бы тебе порекомендовал то что на фото.Только что проходил на нем обкатку в жесточайшем режиме ,потерь мощности и каких либо проблем с мотором не замечено.Если найдешь конечно у вас его.Но Роснефть,Лукойл и теперь Кастрол не рекомендую однозначно.

torn44
А тебя не смешает, что на сайте совсем другая упаковка?
http://abro.ru/products/antifrizy-masla-i-promyvki/maslo-motornoe-chetyrekhtaktnoe/

Особенно пробка. Типичный наш конструктив.

_________________
моск атзавись

Вообще не смущает http://abro-rus.ru/catalog/antyfreezy-masla-promyvki/maslo-motornoe-api-dlya-4-khtaktnykh-dvigatelej-1-abro
Да и было бы какашкой,до дома бы я не доехал.

А чего тут говорить, прочитай обратную сторону. Где сделано? Ну или разлито? Я имею в виду завод?

nordmoto
Канистра в гараже,как буду там почитаю.Но я думаю разлито там же где и все остальные Манол,Щелл,Кастрол,Мобил,БП,Мотюль, и чего там еще есть,в России.Только некоторые пишут честно и разливают нормальные масла ,а некоторые не очень.Да и тема масла вечная тема,как говорится вскрытие потом покажет.Но обкатка из за ситуации проходила в очень жестком режиме,мотор шепчет и прет как танк.,когда сливаешь отработанное масло,оно похоже на масло а не хрен знает на что.Что мопедисту еще надо для счастья.