Клуб любителей китайских скутеров

МММ, да вроде правильно. Ставлю на отметку "Т", проверил - цилиндр действительно в самой высшей точке, ставлю звездочку "маленькие отверстия" паралельно плоскости сечения головки двигателя, большое естественно перпендикулярно.


Может ли проблема быть в вариаторе? в его грузиках? это наверное единственная деталь которую я не смотрел Не сумел открутить гайку. Я уже чем только не пробовал стопорить. Боюсь думаю или лом сломаю или зубцы. А потом вопрос если откручу - как ее с такой же силой закрутить. Насколько я знаю там она должна быть закручена с определенной силой и т.д. (правильно?)

И Другой вопрос - если грузики вариатора являются проблемой того что скутер не может набрать нормальные 50 км в час, можно ли это как то определить по внешним признакам? по тому как крутится ремень? и т.д.
Я могу сказать только что колесо крутиться быстро на подножке ( без меня в седле ) и ремень вроде ходит по вариатору

Еще один момент. Вариатор снять не удалось. Но вижу ролики внутри. Вообщем только один ролик стоит нормально и катается по его канавке, остальные грузики просто беспорядочно переваливаются, я незнаю
это нормально или нет?

P.s. нарисовал схематично вариатор в пейнте

alexey0511
Нет, это не нормально.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну цилиндр в высшей точке-это нонсен....Наверное ты про поршень хотел сказать....Как ты проверял этот момент, если со снятой ГЦ, то тогда правильно, если нет- то ты вряд ли поставишь поршень в ВМТ....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну да, естественно поршень . Да со снятой Г цилиндра.

alexey0511
сними крышку вариатора и сделай видео работы трансмиссии. Нужно увидеть ход ремня в варике и торке. Ремень ты вообще снимал?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Игорь!
Там всё просто. Однозначная замена вариатора.

_________________
Танки грязи не боятся...

Витя, да пока вроде ХЗ. Положение роликов у меня некоррелируется с сообщениямим ТС. Рома не зря так краток (смеюсь..). Вот и хочу посмотреть сам , глазами )

alexey0511

Нужны не домыслы, а внятные ответы на вопросы.
Карбюратор почистили, какой уровень выставили? Зазоры клапанные какие и как мерял? Не меряли, а как ты мерял!!!
Цвет свечи. И т.д и т.п.
В общем твой вопрос не соответствует твоей квалификации, для того чтобы правильно задать вопрос нужно знать бОльшую часть ответа . (с)Роберт Шекли "Вселенский ответчик". Советую почитать, вместе с литературой по ДВС.

Дискретные неисправности типа "работает-не работает" всегда легче , чем аналоговые типа "работает, но что то не так". В неисправностях второго типа нужен опытный диагност. Со слов неспециалиста тут определять все равно, что медведю объяснять почему горит электрическая лампочка. Он и слов то не понимает....
Поэтому совет,(зима длинная), читай , строй версии, проверяй, советуйся, но конкретно, подетально, уяснив принцип работы узла. Рано или поздно (вместе со знаниями) ты найдешь свою проблему. Ничего не бывает зря.
Или найди "хорошего дядю", тоже труд. Дядя все вышеописанное уже проделал. Но тогда никому не говори , что ты скутерист.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не, ну поглядеть конечно можно, хрен его знает, что там за чудо-юдо такое......

_________________
Танки грязи не боятся...

Эпикуреец - спасибо за подробрый ответ


-Карбюратор чистили в сервисе. Один фиг посли них я его крутил вертел.
Не совсем понял вопроса - " на какой уровень" ставил на глаз. Чтобы обороты были не высокие, но тем не менее работал стабильно, не задыхался.
-Зазоры мерил щупом. На холодном двигателе. Был чуть меньше 0.4 на впуск. Открутил его - всунул щуп - закрутил не слишком сильно - высунул щуп докрутил - опять проверил. 0.6 не входит - можно конечно впихнуть но в большим усилием

- ремень - снимал, посмотрел вариатор с обратной стороны - понял что снять мне его не получится - поставил обратно. Сцепление ..мм..( ну и так его можно обозвать) снял - посмотрел покрутил - выглядит как новое - не изношено.
(вообще кстати скутер прошел 2 000) это не так уж и много поэтому многие детали выглядят "как в масле" (они и так в масле - я имую ввиду "как новые")
-Клапана проверял - налил керосина, оставил минут 20-30 К. не убежал, снизу сухо было

- Когда поставил головку цилиндра. Закрутил - мм. было подозрение что клапана, не то чтобы не герметичные - а закрываются что ли долго, вроде когда должны быть закрыты уже - все равно слышно выход воздуха и вроде бы от них. (Хм. Хотя компрессия была в норме)
тут случилась беда. Надовил на них - и снял - случайно, думаю ладно, тогда уж и второй ... Посмотрел - пружинки хорошие, одинаковые. Но вот (просьба не смеятся) надеть их обратно никак не могу. Сегодня часа 3-4 крутился с ними. Эти щеки маленькие заразы - не хотят обратно вставать в пазлы. Я уж и шайбочку пробовал подкладывать, оттягивая пружину через свечной ключ.

Так что видео сниму - как надену обратно.

P.S. Если кто-нибудь может поделиться дельным советом, , как их просто обратно надеть, если есть какая нибудь хитрость - буду признателен

Ничего не понял......Это, что ,у тебя впускной клапан имеет зазор от 0.4 до 0.6мм ?!!!!!!
Ты вообще то букварь по этому мотору читал?
Как ставить клапана на место, писали стопятьсот раз, если не знаешь, как это делается, то какого хрена туда лезть и смотреть, новые там пружинки или старые....бред какой то..... теперь потрудись, поищи в поиске!!!!!
Ладно читай: http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B0

_________________
Танки грязи не боятся...

упаси господь, от такого обучающего видео.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Я не говорил про обучающее видео. До этого просили снять видео как работает мой вариатор. я про него и говорил

Впускной клапан был 0.4 - я поставил его 0.5 ( Я написал что 0.6 уже не пролазит)



Спасибо за статью - здесь хорошо все описано.

Информация как собирать понятна. Я со скутером вожусь один. Поэтому одной рукой оттягивать пружину, а второй - проталкивать щеки не просто.. Сегодня в 4 руки поставил без проблем

Р.S. - прошу прощения за сумбур в предыдущем посте - торопился...
P.S. - не надо давать советы "ТЫ Дурак". Я занимаюсь этим потому что есть время и желание. Читаю литературу, форумы и попутно спрашиваю на форуме когда не могу что то понять или найти
Не все же сразу умные родились - некоторым надо учиться.

alexey0511
Не переживай,Лёха,Москва не сразу строилась,научишся.А если что непонятно будет,то здесь люди толковые,подскажут.

_________________
Михалыч

alexey0511
Впуск-0.08(0.09) Выпуск-0.15(16)......

_________________
Танки грязи не боятся...