Клуб любителей китайских скутеров

блин пожалуйста ответьте пна прошлый пост.

и ещё. крышка трансмиссии сильно греется, полюбому больше 85 градусов. даже руку больше 2 секунд неподержать. и раньше со старыми грузами так грелась, и сейчас. это нормально?

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

up
up please

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Возьми и почисти изнутри варик , и все должно быть ок.
Греется потомучто он работает , так и должно быть.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

кароче поставил свои 5 грамм грузы с родными через один. итог: обороты двига увеличились, тысячи минимум на 2 (тахометра нет, но по звуку не меньше). разгон стал веселее, там где раньше 35 ехал сейчас уже 45 спокойно.но вот паходу максималка поменьше помоему стала. хотя ещё толком непроверял... ну по прямой 58-60 по пидометру (56-58 по навигатору, у меня спидак на 2 км/ч больше кажет). в горку вдвоём даже до 35 км/ч набирает скорость. расход стал побольше. если был литра 4 на стоню, то сейчас литра 4.5- более.

снял варик, промыл его химией для карба (очистка) и поставил грузы. старые грузы помоему металлические (или какие) но снаружи точно не пластмасса! вес не мерял, негде. диаметро 16 мм, как и положено. но новые грузы 15 мм на 12 мм. чем это плохо? и снаружи они пластмассовые, изза большого нагрева боюсь что полавятся, или нет?


---------------------------------------------------------------------------------------------------
интересует рецепт ремонта крашенного пластика эпоксидным клеем и стекловолокном. уже очень просится пластик! трескается только так. вокруг крышки бензобака. это изза бенза который иногда переливаю? пожалуйста помогите!!! как пластик восстановить.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Этим летом столкнулся с продукцией компании Балтмоторс и был неприятно удивлен откровенной халтурой :
- пластик тонкий и хрупкий, в некоторых местах толщина всего 2 мм.
- нет бензофильтра - от вакуумника к карбу сплошная кишка.
- гайка на заднем колесе закручена от руки.
- задний тормоз не тормозит вообще.
-и ещё много-много мелких косяков...
Уж не знаю, кто эти скутеры делает и где собирают, но ощущение, что косорукие, слепые парализованные дистрофики сделали бы лучше.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

А не про них ли рассказы, что собирают ПТУшники на практике...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

ну бензофильтр у меня стоял, тормоз задний нормально робит, гайка на колесе нормально закручена))) а вот пластик реально говённый...

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Согласен, качество Baltmotors понижается с каждым годом, сравнивали Мой BM Joy-R образца 2006 года:


и новые, которые идут после 2007 года, с одной фарой на бошке, без поворотов...:

Качество сборки у новых - не вдохновило, есть зазоры, пластик немного другой, сменили ручки и т д.Проверяли и ходовые\скоростные качества.
Вышло что образец 2006 года опережает новых по разгону и по макс скорости, причем сравнивались обе модели с нормально пройденной обкаткой и одинаковой настройкой карбюратора

_________________
Balt Motors Joy-R 75cc 2006г.в

Donya
к сожелению это так((( когда покупал, незнал ничего о скутерах, но зная, никогда бы некупил это! лучше бы zongshen купил в том же корпусе... или б/у японца...покупал в середине июня 2007 года.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Прочитал весь топик. Хочется сказать топикстартеру,-" ну и деятельность ты развил, я уже ничему не удивляюсь."
В каждом посте новые вопросы, не дождавшись ответа ставим следующие. Регулируем всё и вся, меняем, ставим и снова спрашиваем. Ощим я например запутался даже следить, чего ты там наделал. А скут судя по всему неплохой, раз он ещё ездит. Особенно понравился вопрос,- "У меня ремень в отличном состоянии надо ли его менять ???"

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Что самое интересное, скут действительно не такой уж и отстойный. После установки 72сс и некоторых танцев с бубном с карбом и вариком он поехал ~70 км/ч. Плюс серьезных поломок на протяжении 5000 км не было. И это при условии эксплуатации в сельской местности и не особо бережном уходе. Ну а что касается пластика, то да, как на китайских игрушечных машинках.

Кстати, вопрос, чем можно убрать "дыры" от отломанных кусков пластика? Просто у меня рассыпался стоп-сигнал и пришлось ставить новый, а он оказался не совсем подходящим, вот и пришлось некоторые части сбоку скутера отломать, теперь там красуются не очень опрятные дырки.

Эпикуреец
если на самом деле, то ничего я такого и неделал с ним... регулировка карба, клапанов, замена свечи, смена грузиков, смазывание кика, промывка воздухана, шиномонтажка - это помоему обыденные вещи для многих на этом форуме. с пластиком - да! много мудрил, иначе бы тогда я совсем без пластика сотался... основное что я делал с ос кутером - это ремонт пластика! не самыми гуманными методами, но всёравно... Аккум поставил от мотоцикла, не я один такой, а это даже удобней. на счёт ремня, имелось ввиду то что стоит ли его менять на удлинённый, тюнинговый (если так можно сказать) если старый работает нормально, будет ли лучше от нового ремня...

помоему америку в этой теме я неоткрыл, и ненужно преувеличивать. да, может писал слишком нудно, непонятно, но так как есть писал...

а о качестве скутера - довольно таки хороший, но вот состыковка пластика и подгонка деталей рамы на низшем уровне! а так впринцыпе всё устраивает, просто все мы такие, если что то есть, то нужно это сделать лучше, даже если получил желаемого резалта, то потом хочешь ещё лучше, и от этого никуда не деться...
CrazyScooter
наклеить наклейки , а если серьёзней хочется, то как советуют тут многие - взять стекловолокно и эпоксидку. много писалось об этом, у CHROMа спроси, он точно знает как с этим обращаться)

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Quad174
Наклейки однозначно отпадают, ибо не помогут. Насчет стекловолокна и эпоксидки уже интересней, но можно ли этим способом устранить повреждения? Для наглядности приведу фото.
http://s49.radikal.ru/i124/0910/92/fcc193b961c9.jpg
http://s56.radikal.ru/i154/0910/11/b2bf77a22f33.jpg

А вот на этом фото видна разница между стоп-сигналами. На скутере слева стопарь как у меня сток, а справа такой, который я купил. Вот из за этого досадные щели(((

CrazyScooter
ух ты как! у меня такой же как слева, хотел купить как справа, думал подойдёт... хотя так то 100% должен подходить! крепления то одинаковые?! место посадочное тоже вроде... слава богу что привезли тот что слева) правда старый ещё робит после 200 грамм клея, прямых рук и переделки креплений...


поидее из стекловолокна и эпоксидки много чё делают... также можно вылепить форму из гипса, потом сделать один в один из стекловолокна и эпоксидки (вся инфа с форума). а если ж очень просто и очень примитивно, то монтажная пена, потом уберёшь лишнее...

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Quad174
все подошло идеально, кроме пластика. Этот стопарь более длинный, чем сток, поэтому пластик не прилегает. А старый стопарь я случайно залил бензином и он помутнел, поэтому я его не стал восстанавливать.

Ясно,спасибо. буду искать по форуму