Клуб любителей китайских скутеров

Я про пусковое термоэлектрическое устройство говорю.

Похоже твой чудо-подсос подключен неправильно. Обычно он подключается прямо с проводов генератора через резистор, причем эти 2-а или 3-и желтых провода идут прямиком на регулятор напряжения, не соединяясь с корпусом нигде.
Есть еще вариант подключения на + и - так как его потребляемая мощность около 5 ватт, то он несильно нагрузит АКБ. А вот у тебя вероятно подключен к одному генератора и массе (-), при этом и регулятор может работать неправильно на полмоста.
Вобщем разбираться почему мало все-равно придется, поэтому подключай правильно и уйдут проблемы с недозарядом, если они есть.

Зарядка 14,4 В. АКБ в разряде пока небыл замечен.

Да, один провод вроде на массу идет. Сегодня еще раз проверю тестером.
funix Вы можете сфоткать или нарисовать как у вас провода подключены? У меня ни схемы, ничего нет по этой технике.
Так сколько должно быть на разъединенной колодке напряжение с учетом резистора?
Потому-что от 12 в он быстро будет на ХХ выходить. Где это резистор искать?


Ps. Хотел за одно спросить. Генератор у нас герметичен? Я имею ввиду если керхером мыть крыльчатку в генератор вода не попадет?

Генератор негерметичен, так что воды поменьше, хоть ему вобщем то ничего и не будет, но на вв обмотке 110-200 вольт и она и заизолирована хорошо, но ................. что то-где то может пробить.
У меня скут другой и все как на всех полтосах, а на 150-х подругому.
Сколько вольт ХЗ, у меня без резистора, значит все 12-14,5 переменки. Думаю неменьше 6. Подключал ваш обогатитель на прямую к 12, выдерживал.
Резистор выглядит вот так http://www.scootermag.ru/new/shop/category_search/?search_with_change_category_ability=1&categoryID=779&search_name=%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80&search_price_from=&search_price_to=&search_in_subcategory=1&advanced_search_in_category=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8 установлен на раме или под клювом, может иметь 2 провода, если с одним, то питание идет с массы и 2-й провод на обогатитель должен идти с +.
Вот схемы, выбирай http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=15007&start=15

По первой ссылке ничего нет.

А у меня есть
Смотри

Все вопросы по пусковому обогатителю....
А клапаны там давно регулировали? Подсосов воздуха во впускной тракт нету? Это ведь тоже причины..

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Клапаны пока думаю не трогать. Ниразу на мопэде этого не делал. Пока обкатаю маленько, а к лету проверю зазоры. Движка работает нормально. Подсоса вроде нет ( впускной патрубок на герметике). Винта качества слушается Вот только проблемы с выходом на ХХ.
funix Спасибо, поищу этот резистор и проверю, что куда идет. Так то все нормуль, если не считать что без света пусковой термостат не разагревается.

У меня еще вопрос. Решил тут с небольшой горки поддать ему (холодно на улице +3) ну и заметил такую странный эффект. Когда скорость за 80 км\ч начинается какое-то легкое плавное подергивание. Похожее если натормоз слегка нажимать и отпускать. Ну или сильный встречный порывистый ветер. Что это может быть?
ЗА одну хочу спросить, на сколько высоко должен выталкивать ведущий шкив ремень на верх (макс радиус)? У меня судя по натертости на шкиве, он примерно 6-7 мм до краев не достает. Это нормально или прямо до самого края должен вылазить?

Alexandr76

Это всерьез напоминает повадки страуса.
Знаешь, тогда мы можем тут всю жизнь искать "твою проблему"....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А разве клапана на таком пробеге (250 км) уже нужно регулировать?
А резистора у меня нет. Все облазил. Морду снимал, на руле этот кожух снимал, под седушкой нету, где АКБ нету.

Alexandr76
Клапана надо было с завода сразу проверять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да цокотят они, значит не зажаты. К работе претензий нету.
Проверю в ближайшее время.

Ну если нет резистора, то возможны опять 2-а варианта:
1- китайцы упростили схему, удешивили конструкцию, подключили обогатитель одним концом на минус, другим на переменку, что отрубает полмоста в РН (РВ), тогда и заряд АКБ меньше, а на обогатителе вот где то 6 вольт и будет. Это нехорошо.
2- обрыв минусового провода где то в пучке, получается что минус на обогатитель идет например через какую-нибудь лампочку которая хоть и не светится, но дает сопротивление, отсюда 6 вольт. Найти очень трудно, проще переподключить своими проводами правильно.

Я ставил тестер в переменное положение, он вообще ничего не показывает.

Самому это как? Просто родать 12 В или всетки купить резистор и подать через него 12 В ?
За одно хотелось бы узнать ваше мнение по цвету свечи. Она у меня чистая, изолятор как новый. Пробовал ездить в разных положениях винта качества. ТО работа не нравится то тяга. Никакого коричневого налета не получается.

ps. У меня на двух инжекторных машинах (с разной системой приготовления смеси ДМРВ и ДАД) такие же чистые белые свечи. СТоит ли мне поднимать иглу главной досирующей системы?

Ну ничему люди не учатся!
Винт регулировки качества смеси на ХХ!
И часто скутер ездит на ХХ?
Alexandr76
Отстань от свечи.
У тебя не 2Т двигатель.
При хорошем масле и топливе, нагара вообще не будет.
Иначе понятие самоочистка изолятора свечи, не существовало бы.
Про обогатитель, много раз писал, повторюсь, внимательно смотрим на схему подключения обогатителя, при трёхфазном генераторе:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.