Клуб любителей китайских скутеров

Что путаю?

Даааааааааааааааааа и он и мы уже не знаем что хотим
Я так понял что надо напругу на обогатителе увеличить так как всего без всяких резисторов 6 вольт и то на средних, а на хх вобще 2 вольта и обогатитель не греется. Вот и предлагаю переподключить стоковую китайскую муйню, а то мож там РН как у салоеда.

Сейчас морозец. ЗАметил , если сразу фары включить (ну что б нагрелся обогатитель) то мотор не успевает прогрецца и еле пыхтит на ХХ, глохнет даже. Если просто завести, то нормально. Но можен на ХХ и не выйти. Был как-то момент напруга в норму сама пришла, 5,5 Вольт. Завтра сниму регулятор или выпрямитель (тот что под рулем)
Обясните темному. Это коробочка (с ребрами) под рулем всетки регулятор или выпрямитель или оно обе функции выполняет?

Alexandr76
По умолчанию, до запуска двигателя, обогатитель открыт и только при заведенном двигателе, через определенное время, начинается процесс закрытия.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

И то и то ......

если у тебя 3ёх фазный генератор значит обогатитель сидит на одной фазе плюсом,а минусом на корпусе

_________________
Форум-лучший друг человека!

кстати кто знает что за термоэлемент нарисован на схеме у аутлендера рядом с обогатителем,зачем туда провод от индукционнго датчика подключен?

_________________
Форум-лучший друг человека!

Я не пойму , тут клуб больных? Фуникс способен запутать парагвайскую разведку. Сейчас то о чем треплемся? Alexandr76
Написал на предыдущей странице ,что напряжение в бортовой сети на заведенном скуте 14,2. Какие на хрен фазы вам нужны ещё? Есть зарядка.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ребята обнаружил такую штуку. Напруга появляется, не только когда фары включаются. Снял я морду, чтобы добраться до регулятора-выпрямителя. Завел и начал измерять все подряд. Напряжение на обогатителе повышается, даже если стоп нажать до 4,5 вольт. А если горит подсветка приборов и задний фонарь (фары и передняя подсветка сняты) и при этом нажать еще на тормоз, то подскакивает до 6,5 вольт чего ему достаточно. Да, запитан он от желтого провода с гены, который потом приходит к регулятору под руль. Так вот на это проводе и еще на белом ( у регулятора) такое маленькое напряжение пока какие нетто лампочки не зажгешь.
Х.з в чем дело. Взял в магазе с виду такой же регулято (5 проводов и на 12в ) так там и штекер другой (маленький) и раскладка другая проводов. Хотя по виду так же, два с верху и три с низу. А если посмотреть на мой корпус и того что я взял провода подключены по разному. Например (считаем с лево на право) 1-й провод у меня в одно место на колодке там в другое. Да и омметром потыкал ничего общего. Сказал ему что бы привез точ в точ как у меня. Еще собираюсь обмотки гены Померить (у него есть новый ) и сравню со своими показаниями.
У меня похоже (если вам верить)однофазный генератор , три провода выходит. Желтый, белый и зеленый.

Отключи рн и замерь напряжение в разьеме между желтым и белым, если от 6 до 6о то гена нормальный, пипец регулятору.

Второе значение не поюму что написано. От шести до шестидесяти что ли?

Да, на весь газ может и 6о показать. Мобила ноль не пишет.;-(

Понял, спасибо! Попробую сегодня.
Вопрос.
А что если тупо кинуть провод с АКБ через резистор который продается?

Alexandr76
В каком режиме тестера, замерял напряжение на обогатителе?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Постоянка (щупы меняешь местами минус показывает). Пробовал на переменном, ничего не показывает.