Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте уважаемые. Опять нуждаюсь в вашей помощи. Как всетаки можно уменьшить компрессию? После замены головы я не могу продавить поршень хотя вешу 75 кг. Если дергать лапкой с выкрученой свечой то поршень ходит на ура, даж усилий прикладывать не надо. Зато из свечной дырки выхлоп как из глушака. Двиг работает отлично, обороты набирает хорошо. После вчерашних моих мучений сильно болит нога, согнута лапка, та фиговина на которой она крепится тоже, и обломаны кусочки зубов на полумесяце. Что делать не знаю
Жду помощи с нетерпением.

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

может клапана надо нормально настроить..

_________________
http://vkontakte.ru/id8764661?28603-я туть!
на моем счете статей:3
скутер как женщина!катаешь катаешь,а потом хоп!и пое**шся!(с)мое

Самый лёгкий способ уменьшить компрессию - это срезать с днища поршня некоторую дельту.Можно ещё конечно подложить дополнительную прокладку между цилиндром и картером, но тогда сместятся углы момента открытия и закрытия клапанов.

Клапана стоят впуск 0.08 выпуск 0.012

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

С клапанами можно уменьшить компрессию, если наоборот отрегулировать клапана не правильно.Тогда из-за не полной герметичности компрессия падает.
если есть бормашинка, то можно увеличть камеру сгорания, убрав часть металла с камеры сгорания.

Что же это ты за зверя собрал? Какую кубатуру поставил? Что за голова стоит? что то ту не то... А масла сколько залил в картер и какого?

_________________
Bel31

150сс как было так и осталось голова тоже под него. Масло Гастол Магнатик 10х40. Уровень масла по половине плоской части. А зверем он таким стал после регулировки клапанов, у них зазоров небыло.

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

Колено и распредвал по меткам выставлял??? Поршень точно в ВМТ находился когда ставил голову?

_________________
Bel31

Такое ошушение,что дело не в компресии...У меня с самого момента покупки киком не возможно было провернуть,только этой весной более или менее зделал,но все равно киком не пользуюсь,на моем скутере у него очень дурацкая конструкция,и усилие на лакпе все равно очень большое.Со стартера заводиться на ура,в любую погоду.

Значит как то ты его завел...Если он со стартера заводится,поставь нормальный акумулятор,и не ломай мозг,как испортить хороший движок. Я за 9 месяцев свои скут 1 раз всего с кика завадил...,просто проверить что я кик правильно собрал.А на счет того что у тя компрессия повышена,это можно утверждать после того как ты ее помериишь компресометром.У тебя скорее всего с механизмом кика какието траблы.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Точно, сейчас прочитал твой пост и пришел к тому же выводу, что какие-то проблемы с механизком кик-стартера.

Так когда свечка выкручена никаких проблем с механизмом нет.

Такое ошушение,что дело не в компресии...У меня с самого момента покупки киком не возможно было провернуть,только этой весной более или менее зделал,но все равно киком не пользуюсь,на моем скутере у него очень дурацкая конструкция,и усилие на лакпе все равно очень большое.
КАК? сделал

Ну фсё приснилась кику северная лисичка, слизало шлицы и окончательно догнуло. Пришлось заказывать нов. Во вторник продолжу

ЗЫ. Всем огромное СПС за советы.

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>

Чтобы не гадать, сделаешь кик и возьми замерь компрессию!

_________________
Bel31

Разбрал механизм кика,все прочистил,промыл,заложил смазку графитную,в разумных пределах,и восстановил кусок катера,там такойй наплыв есть в него втулочка полумесяца вставляется,он у меня отколот был,если интересно фотки выложу,основная причина была отсутствие смазки,и ржавчина еше китайская.
Ты скажи он у тя со стартера заводиться ,или нет.?Если со стартера заводится ,то проблемма однозначно в механизме кика.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

есть простой проверенный метод снижения компрессии,нужно снять воздушный фильтр и покататься немного по очень пульной дороге,тогда ЦПГ быстро износится и компрессия понизится,главное котатся немного а то поршневая совсем износится

Скорее всего отебя точно какието проблеммы с киком,попробуй как советуют разобрать и смазать все,китайцы любят на смазке экономить.

ОК попробую все смазать тулько что нужно мазать а что не нужно я низнаю, т.к. это моя первая мототежника до этого ездил ток на велике и на общественном транспорте (да я знаю что я чайник в этом, но целеустремлённый чайник )
Со стартера заводился в прошлом году и за зиму акк сел, а как его зарядить чтобы не убить и без гемороя низнаю.



Офф: Кто есть из Белоречки или из Майкопа или рядом где-то отзовитесь.

_________________
<a href=http://www.wlal.ru/><img src=http://lines.wlal.ru/cache/70012307.png><a>