Клуб любителей китайских скутеров

скутер тундер - после лета пропала компресия наглухо, клапана были отрегулированны на отлично - приобрел новую поршневую 60 кубиков + полный комплект к нему ремень вариатора, ремкомплект карба и т.д.
ну так вот поставили поршневую все собрали компрессия появилась и очень даже неплохая - но как я завел скутер - на полу в гараже я увидел нечто - масло - сразу оглядель щуп и пробку там сухо - гляжу течет из под пластика охлаждения - ну думаю из под цилиндра - раскрутил обезжирил, герметиком перемазал , затянул. - обратно двигло прикрутил все подкулючил - ну думаю все -0 но как он завелся - из картера потекли остатки масла
вопрос--почему потек картер - никогда ранее не текло и непыталось течь

вывод - циллиндр одет непрочно, либо без прокладки/герметика

нет на целиндр как на цементе - не из под него масло бежит а из картера сверху и снизу от цилиндра

Если "сверху" и "снизу" над цилиндрон то тут уж ясно что ты собрал негерметично!!!
А нафига герметиком то смазывал?Как токо двигло нагреется весь этот герметик превратится в кашу или вводу и вытечет будет тебе на дороге "пит-стоп".
Для этого и существуют прокладки!Купи их они не дорогие рублей 100 обе,или набор на весь двиган,зато будешь железо бетонно уверен что прокладки держат...

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

по первых герметик температурный - красный - точно непоплывет.
масло потелкло вообще не из зоны цилиндра а прямо из картера - никогда даже и намека небыло на протечку
вопрос- вследствии чего потекло??

всем на будущее кто незнал (я не знал)
на новом цилиндре было отверстие (на всех предыдущех оно было заглушено - но в новом там была дырка и резба - немного ленты фумы и болт на 6 - и поехали!!)

Сделали бы фотку а то не очень понятно что за отверстие и где именно оно было ,может оно вовсе не для красоты.