Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет...
У меня 4-ёх тактный китаец (139QQMB)
Гнёт уже вторые клапана!!! Что это может быть?
При разборке ЦПГ распредвал ставил по меткам...
Чёто надоело мне покупать эти клапана...
ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ

может стоит подложить еще одну прокладку под головку

А смысл? До этого скут проехал 8000 на старых клапанах...

А попробуй снять головку и поставить поршень в верхнюю точку,посмотри на метки.Если совподают,
:то нестандартный поршень,нет пркладки под цилиндром.Если все нормально то тупо по оборотам перекручиваеш (клапана не успевают закрываться)
Да просто сам подумай почему!Попробуй изучить принцип действия ДВC.

загибает со временем или сразу после сборки?
Типа собрал, крутанул стартером и жопа наступила?
надо собрать , причем правильной стороной поставить поршень (на нем метка или стрелка) потом рукой медленно крутить для проверки на встречу клапанов и поршня

Ещё вариант- может клапана зависают в направляющих? Типа что-то с маслом. Либо голову повело малехо а с ней и направляющие покрутило. Можно разверткой их. Или поменять.

Совсем экзотический вариант -

может звездочку проворачивает.

Но все таки думаю на направляющие

Притаскивали аппарат с подобной проблеммой. Дело оказалось в качественном бензине. На стебле впускного клапана образовывался нагар, клапан подвисал на ходу, его цеплял выпускной клапан, их догонял поршень. Хозяин так попадал раза три, пока не поменял заправку и моду лить 95-98 бензины.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо за советы, с клапанами разобрался...
Покупал клапана в одном месте всегда, а они оказывается плохого качества были...
Терь вопрос по другому китайцу тоже 139QMB!
Постоянно жрёт и рвёт ремни! Что это такое?

Так а какой бензин то лить?
А то сыкотно стало((((95 или 92???

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)