Клуб любителей китайских скутеров

Собственно вопрос!!!! Недавно был в деревне и там обратил внимание на свой первый КИТАЙ который просто ждет меня (т.к. это мой первый двух колесный друг), 2-т цепь.
Ага, дальше ВОПРОСЫ!!!!!!
В 2-т цепи - не понимаю НИЧЕГО!!!!!!!!!!!!! Хотя разбирал его тысячу раз. Замена поршневой вот и все, на что меня хватало, а её заменял два раза в сезон. Уважаемые, у кого есть опыть с данным двигателем, подскажите, что с ним делать?????
Самое первое, хочу увеличить максмиалку, а то больше 48 км/ч не едет!!!!!! И вообще общие рекомендации по эксплуатации!!!
Где можно прочитать сам принцип работы ЦЕПНИКА!!!

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

При цепном приводе максималка от мощности особо не изменится, передаточное отношение менять надо - т.е. игры со звездочками...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

УГУ - пнял! Что с трансмиссией там делпть особо нечего, а что скажите за карбюратор??? Он вообще подлежит модернизации??? А точне не так, что в нем вообще подлежит модернизации???

_________________
Обожаю профессиональную рыбную ловлю

было 2 таких темы. Поиск рулит. У меня был такой аппарат. Максималка была 50-55максимум с горы. НО динамика была очень резвя. на старте он бы сделал моего 4т раз плюнуть... вобщем почитай темы я много там писал.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

viewtopic.php?f=3&t=11361
вот моя тема.была еще одна но там инфы меньше.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Двухтактный цепной. Делай , что хочешь, ничего хорошего не получиться. Только деньги зарытые в землю.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы