Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня катался на скутере и он резко прекратил тянуть. Даёшь газу - сильно тормозит, будто не поступает топливо. До дома доехал на очень малом газу. Скутер не перегрелся, масло есть, игла золотника в среднем положении (всего 3 риски), холостые держит хорошо. Но не едет Помогите пожалуйста! Что делать? Ускорительный насос? бензоклапан? карбюратор?

ещё проблема - долго скидывает обороты до холостых при отпущенной ручке газа

Может слетел шланг воздушного фильтра, очень похоже на отсутствие разряжения для карба.

У меня была такая проблема, я сначала перекрыл половину дырок в воздушном фильтре, а потом пропитал фильтр смесью (побольше масла и поменьше бензина) и открыл назат дырочки и норм проблема исчезла. Попробуй ещё затянуть полутше хомуты которые идут от патрубка к карбу и от фильтра.

_________________
В топку китай - купил Honda Live Dio AF 35 ZX щаслив! =)

Да похоже что-то с патрубками где-то тянет воздух.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Может быть жиклёры засорились? Сегодня сниму карб посмотрю жиклёры (если смогу разобрать))) и патрубки.

ага, снял. Стал откручивать привод заслонки и сорвал разметку на шурупчике Задоручие или китайские шурупы.. теперь его не снять

кто-нибудь что-нибудь понял?!
Что бы снять карб надо открутить два хомута, держащие патрубки, две гайки, что бы снять трос, снять топливынй шланг и отключить обогатитель.
Что ты там мог сорвать ?!

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Я имею ввиду привод заслонки акселератора (железная поворачивающаяся штука, к которой прикручивается трос газа . Теперь понял что надо открутить гайки, крепящие трос, привод заслонки можно и не трогать.

С патрубками всё в порядке

Ситуация аналогичная - началось всё с того, что еле до дома доехал. На малом газу нормально едет, как блин навернёшь сразу начинает терять скорость и дёргаться, ну думаю свеча (один раз такое было - полностью электрод сгорел), вынул бронепровод а он гад в руках развалился. Я взял и заменил наконечник, тот что к свечке на автомобильный ИМХО: контакт лучше в стописот раз. Завёл, прокатился та же фигня. Потом промыл, и продул карб, заменил топливный фильтр и свечу (всё делал поэтапно и после каждого изменений не наблюдалось). В итоге я одел на патрубок воздухана обычную матерчатую перчатку - и о чудо, он поехал как раньше. Я разобрал воздухан и как оказалось у меня отбилось одно из креплений - вырвало небольшой кусман из кожуха воздухана и по всей видимости оттуда сосало воздух. У меня был ещё отдельно нулевик, так я пока отбросил стоковый воздухан и поставил нулевик. Дырчик нормально едет, но только с 1 пассажиром, когда садится 2-й начинаются те-же проблемы. Может надо отрегулировать винтом качества. Подача воздуха ж изменилась. Кто что думает?

_________________

Всё, разобрался - дело было в воздухане, поставил другой и сразу всё нормализовалось.

_________________