Клуб любителей китайских скутеров

Отдал в мастерскую скут поменяли короч мембрану.Пружина стояла растянутая я её заменил вот сегодня.Скут не едит, запинается при старте и тд , ещё регулировали уровень поплавыковой камеры.Что сделать ? Пружину поставил от ремкомплекта на круглый золотник и регулированную иглу, у меня стоит фугурный золотник и нерегулируемая игла.

пружину поставил а всё равно плохо едит, думаю бенза много, на подножке хоть как раскручивает и сел и не едит.

Что-ж за мастерская такая,что после их вмешательства не едет?
Описывай подробнее,что с ним такое.Какого цвета свеча,как заводится(плохо или хорошо),шо там у тебя с воздуханом и т.д.
Больше похоже на низкий уровень в карбе,хотя ,может быть просто забит канал .А еще может выё.. пусковой.Если он не работает,то скут надо дольше прогревать на месте.
Пиши подробнее.

у тебя такая проблемма, заводишь все работает потом даешь газу совсем чучуть и он захлебывается, выкручиваешь на 1/2 и нормально , больше до конца добавил и он опять начинает срать) , если так, то и у меня такая же фигня , настройка непомагает.
ещё такой вопрос возник , а какой длинны должна быть пружина ?? может из-за нее , мне кажется что она растянута.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

захлёбывается но не очень сильно, виден дым или из трубы, походе бенз не сгоревший.Ремкомплект с поплавками исправит ситуацию?

сам настроить немогу , поитай ветку "Мануал прав или нет?"

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Для начала настрой уровень в поплавковой камере. Когда переворачиваешь карбюраор поплавком вверх он должен закрыть полностью отверстие, через которое поступает бензин(ртом оно не должно продуваться). При этом поплавок должен распологаться горизонтально. Если он не распологается горизонтально, то подогни его металлический язычек так, чтобы он стал распологаться.
Теперь переходим к ускорительному насосу. Набери в поплавковую камеру карбюратора бензин. Разверни карбюратор так, чтобы видеть заднюю часть карбюратора. В задней нижней части диффузора (конуса) входного отверстия карбюратора есть латунная трубка. Если резко крутануть сектор газа рукой, то из этой трубочки в сторону иглы должна брызнуть струйка бензина. Если струйка не брызгает, то смотри механизм привода ускорительного насоса, его мембрану, наличие уплотнительного колечка на отростке крышки. Если струйка брызгает, но не по центру канала, а на стенку, то аккуратно плоской отверткой подогни трубку так, чтобы брызгало по центру.
теперь про основную пружину. Точную длину определить трудно, обычно она подбирается экспериментально. Но она не должна быть сильно тугой (растянутой). В верхней части диффузора есть окошко. Дуньте в него ртом, стакан с иглой должен легко подняться и затем под действием пружины опуститься. Если он не поднимается или дуть приходится очень сильно чтобы он поднялся, то пружину нужно поджать, если не опускается, то проверьте, не заедает ли стакан, при необходимости отшлифуйте гнездо, в котором он ходит.Если стакан ходит легко, но плохо опускается, то подрастяните пружину.
теперь про иглу. Иглы имеют разную конфигурацию. По этому верни на карбюратор родную (не регулируемую )иглу.
И на последок про воздушный фильтр. Поролон его должен быть очищен от грязи и пропитан соответствующим образом. Без нормальной пропитки карбюратор правильно работать не будет.

Иглу не трогал, паролон новый + пропитанный сразу.Спасибо буду настраивать.До поездки к "мастерам" пружина была рястянута( хз зачем когда-то растянул).Но скутер ехал хорошо только чутка запинался при старте.Потом оказалось что есть маленький разрез в мембране.В мастерской её заменили.Он ещё сказал что настроил поплавковую камеру и что надо пружину поставить нормальную.Сел на скут он поехал хуже чем раньше но не особо чувствовалоось что нужна пружина.Потом уезжая из мастерской ехал=ехал и бац он вообще еле начал ехать.Ну хз дамал поставлю пружину будет норм.Поставил стало э вот лучше.Но ехать он отказывается.

Может у тя было такое или просто кто подскажет в чем проблемма , включаешю двигатель все работает , потом минуты через 2 срабатывает обоготитель и скут сбавляет обороты , далее садишься даешь чуть газу и он начинает каптить черным дымом , и как-будто глохнет(запинается) в это время скорость должна быть в пределе 10-15 , даешь газу на 1.2 и все ок едет только так , помогите или объясните что это пробовал настроить но нефига неполучается

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

У меня тоже такая же фигня стала сегодня открыл крышку вариатора посмотреть ремень там почистил все собрал поехал он сначала обороты набирает потом глохнет.думал карб пшикал очистителя все так же только стал дымить белым дымом.ну и потом вообще не едет.че надо делать?свеча норм заводится стал хреново:( помогите...

Белый дым-это хреново.Похоже на масло.
И давно это с тобой?
Вариатор точно не при делах.