Клуб любителей китайских скутеров

Взял скутер на ремонт (нонейм какой то), двиг 139-й, не заводился. Промыл и продул карбюратор, пропитал воздушник, очистил все от грязи и пыли, выставил зазор на клапанах, сменил свечу. Скут завелся с полтыка. Дал потарахтеть минут 10, настроил карб, все отлично. на прогретом движке заводится от быстрого щелчка по кнопке стартера и без газа. зато, как оказалось, на холодную не заводится вообще ни при каких обстоятельствах, пока не заткнешь воздухан наполовину... как только завелся - отпускаешь руку с фильтра и все, проблем больше нет, можно глушить-заводить сколько влезет. но постоит минут 15 - все, заводится очень редко и то если газ на полную вывернуть. после этого работает как ни в чем ни бывало. кого винить?

Пусковой обагатитель смотрел?

нет, не можем добраться до фишки чтоб его отцепить

Зачем его отцеплять? Открути обогатитель от карба, заткни его посадочное место пальцем и заведи скут - если игла выставилась, значит работает. Хотя по поведению больше похоже на то, что канал подачи топлива наоборот постоянно закрыт, как если бы игла была постоянно выдвинута. Может быть канал забит грязью, а может игла обогатителя заклинила в выдвинутом положении.

грязи там было много... но все промыл и вычистил. значит надо разбирать обогатитель

богатитель неразборный, егоможно толко заменить. Что-то я не понял,а почему до фишки не добраться? На любом скутере можн пластик скинуть. Обычно достаточно вынуть унитаз.

да в том проблема что скут жизнью обиженный - на нем походу падали каждые 5 км. все держится на самодельных заклепках... нафиг. не рискую снимать пластик... а унитаз снять недостаточно

Я с такой же проблемой мучаюсь- все в порядке но после длительной стоянки-10 часов как минимум- заводиться так как и описано- после закрытия воздухана на 80 %
Но это при температуре воздуха ниже + 10 а в остальном нормально, но перед запуском приходиться погазовать, дабы впрыснуть топливо в систему, утечек нет, Карб на герметике, такое впечатление, что За время стоянки Топливо уходит из карба.
Пробовал подсасывать топливо шприцом- перед холодным запуском-создавая вакуум в клапане- карб наливаеться и ---с пол тыка заводиться.

куда уходит уровень в карбе , необходимый для легкого старта?

_________________
Лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Абсолютно те же симптомы, а с лучилось все это после поездки под проливным дождеми замены масла, если это общая болезнь, то должен быть выход и положения

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы