Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток.Очень нужна Ваша помощь.
Проездил он у меня уже около 9000 км.Выручал всегда вовремя.При хорошей погоде по прямой ехал 60-65км/ч.
Но, от недавнего на повышенной скорости выше 50, начинались какие-то провалы или как-будто залипание заднего колеса...
Прочитав по темах данного сайта ( лучшего ещё не находил ) , решил сперва проверить сост. роликов .Вскрыв передний ведущий, посмотрев на грузы
, оценил их состояние как отличное ( ни царапины , и вообще никаких вмятин, формы у всех идеальные ровные и гладкие ролики) .Но когда собрал обратно вариатор, конкретно всё перепутал, и упорную пластину поставил не той стороной.Завел , немного проехал и понял что скут не набирает скорости. Разобрал ,и ошалел , три выступа на варике которые придерживают упорную пластину были поломаны.От того что у меня проблема чегото достать на китай, я решил на свой риск собрать как оно есть с поломкой.
Собрав всё как не странно , скут работает и едет почти с той же скорости 55 .Но после нескольких дней начался кокой-то глухой шум( проявляется как-то периодически, как-будто вибрирует ремень и какой-то гуд , особенно на холостом ходу )в области ЗАДНЕГО шкива.
Опять прочитав по темах данного сайта ( лучшего ещё не находил ) . выяснилось что этот шум в области вариатора и заднего шкива , и что нужно посмотреть на подшипники - промыть. Подшипники как смог проверил, вроде-бы у них ни люфта , ни биений нет.Я их промыл бензином, смазал циатином и на место.НО шум не исчез
Прикупил новый передний вариатор, новый ремень, на этот раз всё поставил как положено. НО шум как был так и есть И ЕЩЁ ХУЖЕ стало, сейчас больше 30 разгонятся не хочет, постоянные провалы.
Всё пересмотрел , всё правильно стоит,искривлений осей от коленвала и оси задней трансмисии нет. но очень греется передний шкив, пройдя 300 метр. рукой притрогатся не возможно.
Я думаю поменять оба подшипника на задний шкив, больше идей нету у меня
Прошу у Вас помощи !

_________________
«Припоминаю песни мои в ночи, беседую с сердцем моим» (Пс. 76: 7)

Поменяй торк, видимо направляющие подклинивают.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Гро !
Честно говоря что есть -ТОРК я не очень понимаю. Только интуитивно понимаю что торк-драйв это гдето в вариаторе а именно в заднем шкиве.Получается торк -это и есь всё заднее сцепление ?
Разбираю задний шкив по порядку, и нахожу : барабан сцепления, далее снимаю одновременно -то где находятся два шкива и плата сцепления. Может плата сцепления и есть торк ?

_________________
«Припоминаю песни мои в ночи, беседую с сердцем моим» (Пс. 76: 7)

Нет, Торк - механизм состоящий из двух полушкивов, направляющих и пружины.
Установлен на ведущем вале редуктора.
На него крепится плата сцепления.
В запчасти обычно идёт с в сборе с платой сцепления.
Но есть и тюнинг - комплекты состоящие из пружины и полушкивов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо за ответ...
Снял отдельно торк. И еще вопрос, этот ТОРК разборный ??? Я хотел-бы заменить подшипники , но не могу понять как. Плиз ! На мой скут ТОРк разборный , или он необслуживаемый .? Или прийдётся купить, не хотелось ещё 150 гр.(800 р.) отдавать, бо и так на варик и ремень ушло 280 гр. (1400 р.)

_________________
«Припоминаю песни мои в ночи, беседую с сердцем моим» (Пс. 76: 7)