Клуб любителей китайских скутеров

Jeans GXL-50QT-B. Установил 72 сс. Установил мультивар (заказывал через СкуреОк). Втулка из комплекта 36 мм, шайба под упороной пластиной 1,8мм ( из комплекта не стал ставить только пружинки сцепления ) грузы 6 гр.( при установке более тяжёлых грузиков динамика и максималка ужастные), ремень Malossi Kevlar 680-18 удлиненный для 139QMB с коротким вариатором цепляет за мелкую шестерню бендикса (глубина канавки почти 1 мм., расстояние канавки от края ремня обращённого к бендиксу 3 мм), на стоковом ремене 669-18 тоже приличные борозды и задиры, хотя нетакие глубокие. Причем оба ремня дают повышенную вибрирацию на низких оборотах и выходят выше шестерни внешнего шкива вариатора уже на средних оборотах 5600-6000 (наблюдал при снятой крышке на подножке). На самом вариаторе след только от нижнего положения ремня. Макс. скорость 75-80 км. Динамика хорошая. Но вот кромсание ремней и вибрация просто выводит из себя.
Менял шайбы под упорной пластиной от 1,6 до 2 мм - те же яйца только в профиль(даже канавка на том же месте и продолжает углубляться ).
Вчера всю ночь до утра пересматривал по форуму буквально всё что связанно с установкой мультивара. Единственный совет подходящий к моей проблеме - не ставьте с мультиваром стоковую втулку на 38 мм - будет резать ремень.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ТАКОЙ БЯКИ!.

Поставить упорную пластину, шайбу, втулку, или стоковую втулку. Так ремень не будет выталкиваться за щёки варика.
Можно оставить варик и поставить стоковый ремень.

Меньше втулка позволяет совместно с шайбой за упорной пластиной выходить ремню на высокий внешний радиус.
Со стоковой втулкой должно на оборот всё оставаться на своих местах.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

при такой раскладке получилось максималка 55, динамика ж.па

У меня тоже такой вариатор. Стив разве не предупреждал что со втулкой 36мм ремень выходит сильно вверх?
Я поставил с родной 38мм втулкой и 8гр грузы (обкатка). Сегодня хочу поставить 6-7гр грузы и посмотреть как будет валить. Ремень 729х17.5, возможно поэтому не выскакивае наверх. Тогда либо стоковый 668 ремень, либо ездий без бендикса.

Давайте развеим некоторые мифы. Шайба, которая ставится вместе с короткой втулкой не влияет на выход ремня. Она нужна, чтобы сохранить геометрию взаимного расположения шкивов, без шайбы с короткой втулкой неподвижная щека вариатора оказывается на 2мм ближе к картеру, чем в стоке, отсюда перекос ремня и быстрый его износ с повышенным нагревом трущихся деталей.
Теперь про 38мм втулку с овместно с тюнинговым вариатором. Здесь все зависит от ширины ремня. Бывают в стандарте ремни шириной 17.5,18,18.5мм. Если у вас второй или третий тип ремня, то имеет смысл поставить втулку 38мм, но при этом нужно смотреть, чтобы ремень на минимальном радиусе своими боковыми сторонами касался щек вариатора. Если же есть зазор, то это приведет к быстрому износу грузиков и снижению максималки.
Если же с этими ремнями поставить короткую 36мм втулку, то велика вероятность, что ремень выйдет за приделы вариатора и будет тереться о бендикс. Но это не очень критично, обычно в ремне проедается канавка около 1мм глубиной , что не особо страшно. Я с такой канавкой проехал порядка 4тыс. км.
Теперь про длину ремня. И короткий и длинный ремень одинаково выходят на макс. радиус на ведущем шкиве (вариаторе). Вся прелесть длинного ремня, что он на заднем шкиве изначально находится на большем радиусе и дает хорошую стартовую динамику, но зато на максималке он не праваливается на меньший радиус, как короткий ремень. По этому либо максималка меньше, либа таже максималка достигатется на больших оборотах двигателя.

Rus, у меня 17.5мм ремень, имеет ли смысл мне ставить 36мм втулку с этим вариатором?