Клуб любителей китайских скутеров

При закручивании гайки глушака сломал эту чертову шпильку. Если снять глушак, то она торчит на 4-6мм. Ее реально как-то выкрутить? Там правая резьба? Может, у когго был такой плачевный опыт....
у меня 150сс

Если торчит на 4-5 мм, то вполне реально! Есть несколько вариантов:
1) пропилить бороздку под плоскую отвертку и выкрутить
2) ухватить плоскогубцами и выкрутить
В любом случае у шпильки обычная резьба ( по крайней мере у меня на двух скутерах там было)
т.е. выкручивать ее надо ПРОТИВ хода часовой стрелки...

_________________
300 кубов это хорошо, а 600- лучше!

Да... вот как-то не получается выкрутить.... Пойду еще раз попробую. Пропилить под отвертку не получиться - там места нет гдеразвернуться... Обнадеживает, что у кого-то получилось...

Еще продается такая вещь - "шпильковерт" . Собственное применяется для выкручивания сломанных шпилек или шпилек с сорванной резьбой.
Бывают двух типов: 1) для шпилек которые отломаны "заподлицо" и 2) для таких которые хотябы немного (5 мм должно хватить) выступают из отверстия куда вкручены.
Тип №2 должен тебе подойти. Внешне выглядит как торцевая головка, только с одного конца у неё как обычно квадрат под вороток, а с другой отверстие для шпильки (тут ВНИМАНИЕ! Под разные диаметры шпилек разные шпильковерты, так что замерь диаметр шпильки перед покупкой). У меня в Украине эта штука под шпильку 6 мм стоит около 3...4$, а поскольку такие поломки не редкость - покупка полностью оправдана!
Удачи!

ЗЫ: Этот же тип шпильковертов подходит еще и для шпилек с сорванной резьбой, что случается еще чаще, чем поломка шпильки .

Можно немного обтачить шпильку с двух сторон, что бы было удобнее выворачивать пасатижами.
Если совсем ничего не помогает можно ее высверлить и нарезаь М8 резьбу, но это самый крайний случай и требует определенных навыков.

ЗЫ Головку надо снять, в любот случае

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Часто получается отвернуть шпильку и не снимая двигатель. Можно сточить по бокам грани и вывернуть подходящим рожковым ключем. Можно подобрать две низких гайки с подходящей резьбой и навернув их вывернуть шпильку. Есть гайки высотой 2,5-3мм. Должны навернуться. И уж ели ничего не помогает, то тогда снять головку и на сверлильном станке высверливать шпильку.

Всем огромное спасибо за советы.
Благодаря им многое узнал про приспособы для выкручивания шпилек...
Сегодня с утра наконец-то вывернул шпильку с помощью плоскогубцев. Намучался по самое немогу.... Остался последний вопрос... Вырезал прокладку по контуру соединения из огнеупорного материала, толщтной в 0.5-0.7 мм. И только сейчас в инструкции прочел, что макс. температура 177 градусов.... Вот и ломаю голову - надо ли будет опять все разбирать.... Максимум что тут видел (Штаты) это гермет (с медью) на 350 градусов. Может им намазюкуть? У кого какие идеи...

не смог найти... все спрашивают модель скутера (китайцев никто не знает) или размер....