Клуб любителей китайских скутеров

Проблема с запуском двигателя! Каждое утро ОЧЕНЬ сложно запустить Как нагреется- все впорядке. Есть подозрение на конденсат, т.к. "конь" стоит во дворе. Сегодня посмотрел свечу. Искрит (много иль мало- не знаю, т.к. со скутерами дел не имел). На всяк случай прокалил ее и почистил (был небольшой нагар). Обращаюсь к более опытным: "Помогите!" модель SafariSport "Viva-Sport"

У меня таже фигня! Карб чистил! Пусковой обоготитель работает! Я виню во всём либо клапана, либо не правильно поставлена цепь грм! Прросто я скутер бушный брал!

Сталкивался с подобным. Перетряхнул буквально все. Оказался пережат впускной клапан - была снижена компрессия- плохое всесывание смеси на холодную. После заводки при помощи шаманства и битья в бубен все приходило в норму. И так каждое утро. Выставил клапана и все стало в норме.

а если двигатель 2т и такая проблема?

Мне помогало заткнуть воздухан ( впускной патрубок воздухана)

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Если 2-Т, то причина тоже плохое всасывание двигателем смеси на холодную. Это может быть из-за низкого разрежения в подпоршневом пространстве. Это в свою очередь может быть из-за изношенности поршневых колец (или иных частей ЦПГ), также из-за негерметичности прокладки под головкой, под цилиндром, между картерами (но это маловероятно). Может быть поврежден один из сальников коленвала - подсос воздуха и все, замумукаешся заводить. Начни с самого простого - проверь герметичность участка между карбюратором и цилиндром (подразумеваем, что карб чистый). Если все в норме, выверни свечку и шприцем, через свечное капни совсем чуток моторного масла, проверни киком пару оборотов и попробуй завестись, если завелся, значит разбирайся с поршевой. Нет лезь дальше. Удачи!