Клуб любителей китайских скутеров

Долго не завтодился скутер, но помучившись завёл. Проблема появился в плохой тяге, и большой выброс маслянного дыма из сопуна. Думаю проблема в кольцах. Разобрал цилиндр, вот что я увидел:

_________________
...И молодого скутериста несли с пробитой головой...

судя по тому что на поршне продольные полосы у тебя еще и поршневая кончилась и скорее всего из-за воздухана - гдето сосет мимо фильтрующего элемента и песок и пыль сточили кольца, цилиндр и порщень в голову налей бензин или растворитель если протекает, надо притерать клапана

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Совершенно необязательно кончилась. На поршне могут и полосы, он же мягкий, а на цилиндре всё хорошо может быть. Я когда свою 72сс снял сразу после обкатки, тоже были продольные царапины на поршне, а цилиндр блеск. Да она по сей день верой правдой служит, только уже на другом мопеде. Кстати, поршневую 50сс если надо могу задарить если в Москве.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

состояние колец нужно проверять по циллиндру. снимаешь с поршня, вставляешь в циллиндр, и смотришь на зазор: в отличном состоянии зазор у колец - лезвие. на днях меняли одной девахи кольца - сразу видно что носилась как дурная, зазор миллиметра 3

Добавлю что вставить ровно кольца поможет поршень которым их проталкиваешь в целиндр.

Спасибо я не из Москвы.
[quote="Dotsa"]в голову налей бензин или растворитель если протекает, надо притерать клапана/quote]
Уже делал это, всё нормально.
Поршень с цилиндром ещё в норм состояние. а вот кольца. Маслянное кольцо помоему точно стёрлось

_________________
...И молодого скутериста несли с пробитой головой...

Нормальный зазор в кольцах 0.3-0.4мм. Задиры на поршне - это не попадаение посторонних предметов, а результаты теплового прихвата. Обычно это связано с использованием не синтетического масла.

А че компресионные такие черные то?Должны блестеть как бы.

Компрессионные вообще-то и блестят.
Вот тоько не разогнаны замки колец как положено.
Это настораживает.
Следы прихвата на юбке явно видны.
Как себя чуствует цилиндр?
Хонинговку видно, или она уже стёрласъ?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Знаешь я первый раз цилиндр на скутере разбираю, объясни по подробнее

_________________
...И молодого скутериста несли с пробитой головой...

1 Разогнаны замки: должны стоять под 120 градусов (мерседесовская звезда)
2Следы прихвата:задиры на поршне (царапины и раковинки на поршне)
3 Хонинговка: мелкие насечки на зеркале цилиндра (как бы царапины от шкурки)

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Поменял поршень с кольцами, теперь всё просто супер: масло не бежит, тяга бешенная. Вот фото покупки:

_________________
...И молодого скутериста несли с пробитой головой...

А чего при таком ремонте кубатуру 50сс оставил? Надо было 72сс ставить . У Стива за 1000р плюс пересылка.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

А мне хватает

_________________
...И молодого скутериста несли с пробитой головой...

Мне тоже казалось , что хватает, пока не появился стоковый 72сс. Все познаеться в сравнении.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы