Клуб любителей китайских скутеров

Сначала появился какой то скрежет во в районе генератор\стартера, когда заводишь скут. Что-то скрипело с громким свистом. Потом иногда стал стал блокироваться то ли стартер то ли генератор во время заведения, приходилось с кика дергать, что бы все стало норм. А с недавних пор вообще искра пропала.
Проверил напряжение на проводах, которые идут к катушке зажигания, какие то мизерные там вольты получились.
В чем трабл?

статор открутился?

думаешь?
вроде все на месте

Также пропала искра.
Скутер JOY,четырехтактный.(Если не ошибаюсь это тоже самое,что STORM)
Замена коммутатора,выпрямителя,свечи результата не дали.
Нет эл.схемы,подскажите где найти.
Если у кого были аналогичные неисправности подскажите.

А как ты определил?
Статор накрыт ротором, ты можеш его и не увидеть!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На катушке зажигания мерить напряжение бессмыслено, если у тебя нет осцилографа, т.к. оно там импусльсное и появляется только в момент зажигания.
Для начала стоит выяснить причину посторонних звуков, хотя стартер с блоком зажигания никак не связаны . Но глянуть, что с генератором все-же стоит. Для этого нужно снять колокол генератора.Чтобуы его снять нужен спец.съемник.

я мерил не на катушке, а до катушки, (провода которые идут от коммутатора к катушке)

Вы кстате где территориально? Не поможете с ремонтом?

Я и имею ввиду провода между катушкой и коммутатором. Скутерная электрика отличается от автомобильной, и на катушку не подается постоянное напряжение(как в авто), а в момент зажигания на катушку разряжается предварительно заряженный конденсатор, расположенный в коммутаторе. В реальности там довольно высокое напряжение (порядка 200В), только вот обычным мультиметром его не поймаешь.
С ремонтом вряд-ли смогу помочь, т.к. у меня есть съемник только для генераторов 50сс(на кубатуре он другой).

Наличие импульсов приходящих на катушку зажигания можно и пальцем проверить.
Убить не должно, но тряхонёт хорошенько.
Главное напряжение не пускай через две руки.
Одним пальцем на провод, соседним палцем на раму, и будет тебе сча.... не, пожалуй не будет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

сам так проверяешь?

Ну в пути обычно да.
Я с собой осцилограф не беру.
Один раз влез в работающий разобранный коммутатор, аналог нашего CDI, ну тряхонуло, но не убило.
А там на кондёре 450 вольт всего было.
Главное не бояться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если всё исправно,а искры нет, т.е. все детали: свеча, статор генератора в сборе с датчиком Холла,катушка зажигания и коммутатор переставлялись на другой скут и скут работает, тогда это либо проблема контактов в разъёмах (особенно разъем коммутотора), либо сопротивление в колпаке свечи (5ком).
От генератора идут 5 проводов, тебе нужны те два которые соединяются с коммутатором отдельно круглыми фишками. Один из них от высоковольтной катушки (как правило красно-черный или черно-красный) он то и может трахнуть если держать его пальчиком как советовали выше там при вращении стартером 60-80 вольт, второй (синебелый) от датчика холла (у меня так). Сопротивление первого на массу порядка 300-400 Ом второго 130-150 ом.
Собственно всё. Сгорать там нечему. Только нет контакта там где он должен быть. И ещё, от коммутатора отходит
черный с белой полосой провод этот провод не должен быть замкнут на массу(контакт там где он не должен быть ) , - это провод глушения двигателя скутера и при выключенном замке он замыкается на массу. Кроме того обязательно проверь соединение двигла и рамы.

Подробнее тут,-http://www.china-scooter.ru/index.php?newsid=36

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

отогнал в сервис, заменили генератор, стартер и даже патрубок впускной.

Эпикуреец
Ну нету у нас датчика Холла!
Просто НЕТУ!
Запомни, датчик Холла с тремя проводами!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо запомнил. Просто так короче писАть, ну для тебя,- БЕСКОНТАКТНЫЙ или Индукционный датчик, если так напрягает. Просто датчики Холла тоже бесконтактные, а тем кто консультируется по таким простым вопросам по барабану Холла он или нет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.