Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток!
Аппарат - хонлинг-круизер, 82сс, карб с фигурным золотником, тюненый варик и торк. В карбе жиклер 0,9, но проблема была и до замены.
Некоторое время назад возникла проблема: при езде "в полный газ" вдруг стал как бы "замирать" двигатель. Типа пропуска искры. Особенно проявляется если налететь на неровность Было у меня такое на предыдущем аппарате, когда свечной колпачек рассыпался. Поменял колпачек - лучше не стало. Свечу тоже менял с тем же результатом.
Не знаю, связаны ли эти вещи, но при старте (если простоять больше 2 минут на светофоре) наблюдается провал. Т.е. даю газ, обороты растут секунды 2, потом падают до 200 и только потом происходит нормальный рабор оборотов.
Народ, где копать?

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

Массу проверь. Могло окислится.

_________________
Да. Я злой.

То что при длительной работе на ХХ потом появляется провал, это скорее всего богатая смесь на ХХ, и свеча "подзасирается" и пока не прочистится, бензин нормально не сгорает. Тут обычно виноват забившийся воздушный фильтр или сбилась регулировка карба.
А вот спровалом может быть несколько причин:
1. Забился топливный фильтр тонкой очистки., и при максимальном расходе какрб не успевает наполняться;
2. На максимальном газу разряжение в карбюраторе уменьшается и бензо-пневмоклапан не открывается до конца и идет бензиновое голодание , как и в первом случае
3. Низкий уровень в топливной камере, на кочке он становится еще меньше и жиклер вместо бензина хватает воздух.
4. Все же где-то отходит провод и на время пропадает искра.
5. Н аполностью открытом газу и больших оборотах двигателя в цилиндре самое большое давление и подизношенная свеча может давать пропуски, тогда стоит попробывать заменить свечу.

Возвращаюсь теме.
Про свечной колпачок и саму свечу - менял, результата нет. Массу пока не проверял и бензофильтр тоже.
Сегодня на всякий случай решил посмотреть грузики (вдруг это их подклинивает). Снял крышку вариатора и не смог раздвинуть сцепление. Т.е. вообще никак.
Вопрос - с чем это может быть связано и может ли сказываться на описанному эффекту (внезапное резкое торможение на 1-2 секунды на максимальной скорости).

_________________
Не бывает плохой погоды, бывает неверный выбор снаряжения.

Может не смог раздвинуть из-за тюнингового торка с более жесткой пружиной. Я иногда на стоковом заднем шкиве с трудом развожу щеки, а что говорить про тюнинговый. но его подклинивание вряд-ли будет тормозить двигатель.