Клуб любителей китайских скутеров

Народ, Всем привет!!! Я не очень опотный в этом деле!!! Подскажите пожалуйста что со скутером? 4 тактный (125 к.см.) Пробег 3000, отъездил 2 сезона, но вот в конце этого лета в очередной поездке что то не то стало! Я остановился, сходил в магазин, сел и понимаю что скутер не тянет как раньше!!! До этого набирал 80 км/ч, А сейчас всего 55-60 км/ч. После этого я отдал в сервис, там типо сделали ТО 2, поменяли масло, свечу, отрегулировали клапана, почистили карбюратор, вариатор и ничего не изменилось!!! Подскажите пожалуйста что с ним может быть????

Перегревал?

_________________
Танки грязи не боятся...

а может кольцам ппц настал?
или клапана пропускают. не до конца закрываються
хотя он бы не заводился или заводился с трудом

Нет, заводится нормально!!! Я вот тоже думаю может кольца?

А если перегревал то что?

При перегреве, от чего бы он не произошел, повышается сверх допустимая температура двигателя и его деталей, особенно ЦПГ, уменьшаются зазоры между трущимися поверхностями. Из этих зазоров выдавливается масло, и постепенно скользящее жидкостное трение преобразуется в сухое, температура повышается лавинообразно, металл расширяется, зазоры все выбираются, трение и температура растет .... С поршня сдирается верхний слой алюминия и происходит его наволакивание на зеркало цилиндра. Механические потери на трение становятся огромными, двигатель если не останавливается то теряет мощность, сбрасывает обороты,скутер притормаживает. Этот момент и называется ПРИХВАТОМ.
Весь этот процесс протекает стремительно, в считанные секунды а иногда и доли секунд. Определить , что был серьёзный прихват можно только после снятия ЦПГ. Как правило без специального комплекса мероприятий последствие теплового прихвата не проходят самостоятельно. Основными последствиями является уменьшение мощностных показателей двигателя.

_________________
Танки грязи не боятся...

В общем мне надо менять цилиндр, Поршень ну и кольца, да???

А я,что сказал менять? С начало надо как миниум посмотреть. Сними ЦПГ сфотай и на форум. Тут тебе всё разъяснят, что дальше делать.

_________________
Танки грязи не боятся...

Спасибо!!! Сфоткаю, выложу!!!

Проверь целостность мембраны карбюратора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Проверю! Спасибо!

фильтр какой, как расположен, Бывает на эти моторы ставят бумажный фильтр на варик, и подводят к ниму патрубок сипоратора ну и фильтр заливает маслом. Бумажный фильтр и так слишком большое сопротивление имеет, а тут еще и масло на него, вот тяга и падает.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Фильтр то бумажный, но его не залило, сухой!!!

- замена или продувка воздушника
- чистка карба
попробуй - во всяком случае, конику понравится

Только недавно это делал!!! Все тоже самое!