Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем!
Хотел спросить вот что,завожу мопед, дальше он резко набирает обороты, а потом они резко падают. Но дело даже не в этом.
Дело в том, что при трогании, то есть, при открытии газа даже на половину,
движок просто останавливается резко. Так при трогании, надо открыть газ совсем чуть чуть, подержать, а потом можно открыть газ.
При остановках на перекрестке та же фигня и даже на ходу.
Карбюратор чист,клапана настроены!
Только запил делал новой головки, после того, как старая треснула.

Регулируй карбюратор.
Проверяй зазор на свече(при слишком большом зазоре будут провалы).

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Попробуй вообще поставить новую свечку.

_________________
Танки грязи не боятся...

Добавь холостых оборотов винтом "количества".

_________________
Хороший мотор, хорошие тормоза-"что ещё нужно человеку, чтоб спокойно встретить старость".

А воздушный чем и как обрабатывал, а главное - не одновременно с остальными перечисленными манипуляциями?

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

На винт холостого хода он плохо реагирует.А вот на винт качества смеси в заведенном состоянии очень даже хорошо.но толку нету.по поводу свечи проверю.
забыл! воздухан у меня самодельный я сним давно ездил .была таже проблема
но она не так явно проявлялась и только на не прогретом движке после прогрева пару раз газанул и всё можно ехать.а теперь я головку то поменял и запилил.может дело в воздухане?он с запиленой головой не дружит!

забыл!есть ещё одна проблема
головка цилиндара грееца сильно то есть бысто нагревается 10 км в полгаза без передыху и начинает вонят горелым маслом.выхлоп цвета не поменял выхлоп почти не заметен.
плюю на клапанную крышку аж шипит)))может дело в том что уплотнителя нету ?ему пипец пришол я его не заменил и замен ничего не придумал.
который на головку одевается под кожух охлаждения.

"На винт холостого хода он плохо реагирует.А вот на винт качества смеси в заведенном состоянии очень даже хорошо."
Это, простите, как?
Какой винт вы называете каким?
Винт количества вообще достаёт до рычага дросселя карбюратора?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я прекрасно знаю где кокой винт))
плхо реагирует ето я имел в виду что с большо задержкой!добавлю добавлю холостых
серез секунд 10 15 он раздупляется всёравно обороты плавают то газует точуть не глохнет!

У меня такое было после неправильной обработки воздушного фильтра. Вымыл, обработал заново при работающем моторе - все наладилось.

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

Такое поведение возможно при негерметичности впускного тракта до и после карбюратора.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

завтра доберусь до мопеда наконецно бу смотреть може разберусь в чем дело
спасибо всем за советы.Засор свечи должен быть 0.5 - 0.6 мм?

Вобщем впускной патрубок был плохо затянут))))))
Я при сборке после того как головку заменил был полностью уверен что затянул патрубоки и это вареант даже не рассматривал.Всем спасибо за помощь)))