Клуб любителей китайских скутеров

Проблема такая что после замены поршневой нет компресии.Прокладки все новые,клапана притерты,пролиты.А компресометр показывает 4 атм.

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

Причин несколько. Первое , что надо сделать проверить исправность компрессометра (померить другим компрессометром); Вторая причина, при установке компрессионных колец в поршень замки их были соорентированы в створе друг с другом. (то есть не разведены друг относительно друга на 120 градусов)Третья причина - неправильная установка ГРМ и при попытки заводки мотора были погнуты стержни клапанов.

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот в том то и дело что проверяли на другом дырчике компресометр он показывает в районе 8 .Кольца розведены на 180 грд.На 49 поршне клапана не погнет из-за конструкции поршня.Ты писал что может голова дать трещину - как это определить.И еще вопрос может ли при разборке двигателя (замена коленвала) при сборке между картерами (большим и средним)была прокладка лопнутой в одном месте я там намазал герметиком и сложил.Вот из-за этого может ли сосоть воздух?

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

Проклатка меж картерами к компресии не имеет никакого отножения.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Я тоже так думаю.ведь поршень не выходитт из целиндра

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

Я писал, что уплотнительная прокладка, между половинками картера, не влияет на компрессию.Проверить есть ли трещина в голове или нет в домашних условиях нельзя. Попробуй поставить другую голову, если все будет нормально, то проблему ты определил правильно, а это уже большое дело. Ещё один вопрос к тебе, прокладку между головкой цилиндра и цилиндром новую ставил? И последнее, когда окончательно протягиваешь гайки головы надо соблюдать порядок протяжки и момент (0.95 кг\м)

_________________
Танки грязи не боятся...

Ребята всем спасибо за помощь.Я уже на колесах.Все дело в том что когда вкручивал свечу то от резьбы отломилась нитка резьбы и она попала в выпускной клапан.Вот от туда и сифонило.

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

Вот так всегда, думаешь самое худшее, а оказывается банальный кусочек резьбы под клапаном....

_________________
Танки грязи не боятся...

ой как те повезло что зеркало не задрало.....

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Просто начинаешь с худшего.Теперь займусь кубатурником.до весны надо сделать.Там по ходу такая же байда

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

Матей
Как там уголь "Рулит "?

_________________
"Лучше быть последним волком, чем первым шакалом"

рулит)

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))