Клуб любителей китайских скутеров

У меня вот такая проблема я не могу снять заднее колесо )) обьясните процедуру снятия пожалуйста.Не получается снять эту фигню к которой крепится амортизатор.

_________________

Амортизатор крепиться к вариатору, а колесо снимается балоным ключом, или головкой, рывками.

_________________

О дошло до меня про какую фигню ты говоришь, если быть точный то аморт прикручиваеться к левой половине картера, а что бы ее снять нужно снять вариатор, генератор т.е располовинить двигатель

_________________

Откручиваешь гайку на оси колеса.
Снимаешь амортизатор.
Выворачиваешь болты крепления консоли к двигателю.
Снимаешь консоль, снимаешь колесо.
Запоминаешь как стояли все детали, установка в обратном порядке.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Тогда это тебе не нужно) Просто фото не было, я не думал что у тебя двух аммортизаторный)

_________________

""Выворачиваешь болты крепления консоли к двигателю.
Снимаешь консоль, снимаешь колесо""Можно отсюда поподробнее.Если есть фото выложи пож

_________________

Symrak

Особенно мне понравилось про фото, сейчас пойду и буду снимать со своего колесо и делать фотосесию

1-это гайка.
2- болты
3- консоль.
Скажи, как еще подробнее.
Глушитель, судя по фото, ты уже снял.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Да снял глушак,крыло и открутил вобщем снял что знаю.Проблема в том что Консоль не снимается.На фотографии видно что консоль лопнула и её надо варить а снять не могу ((((

_________________

Извини, то что консоль лопнула, на фото не видно.
Да и не суть важно.
Используй подходящий съемник.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Спасибо.Пошел искать съемник

_________________

А стопорное кольцо(шайбу) ты снял?Ведь опорный подшипник в траверсе ФИКСИРУЕТСЯ!!! стопорным кольцом.

На фото отметил где просверлить отверстия (рядом с корпусом подшипников).
Отверстия диаметром 8,5 - 9 мм, диаметрально противоположно.
Если есть возможность изготовить примерно такое
извиняюсь, размеров нет. По месту.
Гайка М14, отверстия - для прохода винта 14,5 мм, остальные, те же, что и на консоли.
Еще понадобятся, два болта М8(подходящей длинны) с гайками.
Это экспресс съемник, конечно если есть возможность сделать.
Кстати, такую приблуду делал для съема колокола генератора.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

OLEG55
С обратной стороны консоли, в корпусе подшипников, тоже стоит кольцо, вопрос, как ты его снимешь.
По логике, стопорные кольца при съеме консоли, демонтировать не нужно.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Съёмник может помочь, а может и нет. Я один съёмник испортил уже.
Вообще, тема обсуждалась неоднократно. Например, тут:
viewtopic.php?f=18&t=16382
Короче, поиск в помощь.
Подшипники запрессованы в обойму и снимаются вместе с кронштейном. Внутреннее стопорное кольцо снимать не надо.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Спасибо за идею со своим съемником:) Да я снял стопор.

_________________