Клуб любителей китайских скутеров

Приветствую!
Я в этой технике диллетант еще...
Вот вопрос:
У меня 4х тактный 50 куб. скутер с двигателем 139QMB,
В конце первого сезона аккумулятор перестал держать заряд. От генератора заряжается в процессе езды, но для электростартера хватает только на час, не больше.
Аккумулятор - MFA 12V 7Ah, что это за аккумулятор? Обсуживаемый или нет?
Открыл пробки - никакой жидкости внутри нет. Выкипела? Оживить можно, и если да, то как?
Всем буду благодарен за советы.

уверен что электролит там был? может на сухозаряженном ездил!
Оживить можно -залей электролит.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Уф.... Такой объем имформации на мою голову
Я только не понял - что за батарея с моей маркировкой? Может у кого есть такая?

Я правильно понял? - намочить дестилированой водой пластины и заряжать током 0.7А 10-12 часов?? Потом разрядить лампочкой , снова зарядить и снова рязрядить лампой и так несколько раз, пока заряд держать не будет? Или электролит заливать надо?

все очень просто. если у тебя пробки откручивающиеся , то налей электролит. если пробки под крышкой которую надо было выламывать, а сами пробки в виде резиновых колпачков , то добавь немного дистилированной воды.
судя по твоей маркировке у тебя кислотный аккумулятор у которого в комплекте шел флакон с электролитом, которым его(аккумулятор) и нужно было заправлять.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Пробки не откручивающиеся, а сделаны блоком из резины. Так все таки электролит или вода?
А флакона в комплекте небыло никакого...

а зачем в гелевый акк лить д. воду?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

http://mazepper.ru/catalog/123338/126833.html
Аккумулятор 12V 7Ah (6-MFA-7A) "HY" (MF)



Особенности:



Не обслуживаемый. Сухозаряжен, не залит.

Электролит в отдельной ёмкости для транспортировки и длительного хранения.

Повышенная виброустойчивость, подходит для использования на бездорожье.

Длительный срок хранения без потерь электротехнических характеристик.

Код JIS
YTX7A-BS

Код производителя
MFA12V7AH / 6-MFA-7

Тип
стартерная батарея

Номинальное напряжение
12V

Номинальная ёмкость
7Ah

Ток холодной прокрутки (A) EN
-

Полярность
обратная

Масса (без электролита)
2,3 кг.

Комплектация
сухозаряжен, не залит, с электролитом в отдельной ёмкости

Исполнение
(MF) не обслуживаемый

Габаритные размеры

Длина (L)
150 мм.

Ширина (B)
85 мм.

Высота (H)
95 мм.

Тип клемм
с отверстием под болт

Тип электролита
кислотный, плотность 1,27-1,2 г/см3

Объем электролита
0,345 л.

Производитель
"HY"



Заливай ЭЛЕКТРОЛИТ!

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

ахренеть, стоко ездить на сухозаряженом и не подозревать об этом....

_________________
Приди, Приди, Печенько!

А чего, проблем сним не была до этого, я и не смотрел....

Forestrash спасибо!
Значит заливаю 0.345л электролита и заряжаю?

У меня такая же беда была. Скорей всего он у тебя не сухозаряженный. Т.к в скуте напряжение достигает до 18 в. электролит интенсивно выкипает => после полного выкипания акум не в силах крутить стартер. После того вы снимаете акум а он пустой. Как писал Forestrash решается залитием электролита.

Залитием электролита с зарядкой или без?? ( если что не то сказал уж звиняйте )

Сначало заливаеш электролит, потом ставиш на зарядку. Если ты точно уверен что акум сдох окончательно, то нужно заливать электролит повышенной плотности 1.40 например

Всем спасибо за помощь. Буду пробовать