Клуб любителей китайских скутеров

сталкнулся с такой проблемой недавно сразу подумал за сальники сменил их но результата 0 компрессия в двигателе есть хорошая карбюратор почистил продул теперь стоит такой вопрос может ли это лепистковый клапан не давать качать нормально бензин или нет ПОМОГИТЕ плз кто сталкивался с такой проблемой на таком скутере

Во написал, ничерта не понятно. Во первых какой двиагетль стоит 2Т или 4Т. О каких сальниках идет речь, если малосъемных колпачках, то причем тут лепестковый клапан, или если 2Т двигатель, то речь идет о сальниковых уплотнителях коленвала? Куда не качает бензин - из бака в карбюратор, или из карбюратора в цилиндр?
В общем если хочешь получить нормальный ответ, учись задавать правильно вопрос.

2Т двиг сальники на коленвале а не качает бензин из бака в карбюратор

Еще одно получается там куда ставиться лепистковый когда нажимаешь на стартер двигатель качает воздух в себя и от себя а лепистковый немного пропускает в то время когда должен удержать воздух может ли это быть причиной плохой подачи бензина??

негерметичность домика - да

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Presidential
А насос там как себя чуствует?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

насос в норме снимали проверяли теперь дело изменилось после идеального подгона лепискового клапана бенз начало лить отлично НО двигатель заводиться при полностью выкрученной ручки газа и работает только на больших оборотах теперь стоит такой вопрос возможно ли это из за колец??? потому что кик стартер нажимаеться легко ....
вопрос какая компрессия (сколько атмосфер) должна быть в цилиндре я замерял свою показало 9 атмосфер.

Presidential
"после идеального подгона лепискового клапана"

Не хочеш ли ты сказать, что в свободном состоянии клапан у тебя тупо закрыт?
Для нормального запуска и работы, лепестковый клапан сделан с рабочей щелью.
Работает но как на открытие так и на закрытие, иначе нормальной работы небудет.
В своё время так накололся с клапаном от Восхода-3М-01.
Пришлось покупать новый.
Кмпрессия маловата, но с неисправным клапаном это так и будет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

маловата?? у джога в стоке 7 а тут 9....

_________________
Приди, Приди, Печенько!

в свободном состоянии так и есть он тупо закрыт он же не должен через себя в обратку пропускать я уже и не знаю что делать с этим табуретом на колесах ((

щас ради интереса полазил по джог форуму и снял свой домик, нифига, он есть и должен быть без диных щелей - иначе замена лепестков, если перевернув их щель осталась

_________________
Приди, Приди, Печенько!

PayaIniG
Полазил по запчастям на 2Т, действительно лепестки полностью прижаты.
Но, материал должен быть определённой жёсткости!
Если лепесток будет более жёстким, чем необходимо, клапан недаст нормально работать двигателю.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

купил новый лепесток стал лучше заводиться но все еще глохнет меня волнует одна штуковина когда я переварачиваю карбюратор игла не отпружинивает попловок а когда наклоняю на бок игла начинает срабатывать в чем прикол??? в хондовском карбе нет такого там переварачивай как хочешь но игла всегда пружинит

поплавок под своим весом вниз должен опускаться, и посмотри, не клинит ли запорная игла

_________________
Приди, Приди, Печенько!