Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день.
Такой вопрос: аккумулятор (не знаю какой, заливалось что-то из баночек при покупке и потом закрывалось крышечкой "DO NOT OPEN"). На заведенном скутере показывает вольтаж 14В, на незаведенном 12В, только когда поворачиваю ключ на включение скутера, становится 8В, видимо потребляет стрелка бензобака. Если еще свет включить, то становится 2В, свет естественно не горит. Собственно вопрос: проблема в аккумуляторе либо что-то с проводкой? До начала зимы было такое же поведение.
Теперь вопрос по регулятору напряжения, на заведенном скутере показывает вольтаж 14В, а если добавить газу, примерно как при 40км/ч становятся обороты, то показывает 17-18В, это нормально, или нужно менять регулятор?
Спасибо.

Проводи все замеры напряжения на подключенном акумуляторе.
То что заливалось -кислота, должа была 1 час в покое постоять, потом подзарядиться, а потом употребляться.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Кто-нибудь вкурсе про регулятор напряжения, 17В - это нормально, или много?

Измерять нужно на аккуме подключенном к бортсети ............. при заведенном движке доолжно быть 14 - 14.4 в .
при заглушенном 12.6 - 12.8 в

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

У меня есть два аккумулятора и с ними проблемы, один заряжали пустой а с другова при зарядке или когда едиш течёт кислота и заряд не держит, можно их восстановить и как???

Мда, сам себе задай вопрос, сам себе ответь на него. Отвечаю себе про вопрос про регулятор - 17В - много. Выяснил опытным путем. Сгорела лампа в фаре, поставил новый регулятор - макс. 14В. Про аккумулятор еще не выяснил (новый еще не покупал )))