Клуб любителей китайских скутеров

При набирании скорости, даже можно сказать при трогании, проходит на определенных оборотах ВИБРАЦИЯ... При чем сильная, а потом уже её нету... Когда набираешь скорость. С чем это может быть связанно? Раньше его небыло, и что самое интересное пробег 500км, режим обкатки... еду 35 очень редко по невнимательности 40 разгоняю, но буквально на пару секунд ;) В чем проблема? ):

Проверь сайлентблоки двигателя.

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Как? Я ваще не шарю в этом первый мопед...

Скорее всего при таком пробеге вибрация просто из-за резонанса рамы, это нормально. Будь пробег побольше, можно бы было предположить износ ремня, роликов или слайдеров вариатора и т.д., но тут я думаю нету криминала. Для справки - сайлент-блоки проверяются просто: держишь скут одной рукой за заднее колесо сверху, второй за руль и дергаешь колесо вместе с двигателем туда-обратно (как бы пытаешься перекрутить скут). Если двигатель ощутимо смещается относительно рамы (градусов на 5), значит конец сайлентам. Лучше перед этим снять унитаз, тогда будет видно, какие именно сайленты разбило - двигателя или подрамника.

+1, и ещё можно определить визуально, посмотри то место где двигатель к раме крепиться, там такие ризино-металлические втулки, если они порваные то хана сайлентам.

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

тоже появилась такая проблема. пробег около 7500тыс. началась вибрация и заднее колесо не перпендикулярно земле, у чуть наклонено вправо( если смотреть сзади). что нужно делать? и во сколько обойдется ремонт?

нужно смотреть сайленты, если из-за них, то перепресовка, цена около 200р

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

За 500км пробега сайленблоки выйти из строя не могут даже если очень стараться! Скрее всего неприятность исходит от ремня вариатора.

_________________
Танки грязи не боятся...

Несогласен, при моей практике фирменные кончались за 150км (при правильной установке, правильной затяжке, и распорной втулкой)

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Вы не забывайте, что наступила осень, и температура на улице понизилась. Во первых дубеют резинка сайлент-блоков и начинают передовать часть вибрации от двигателя. У двигателя есть резонансная вибрация на опрпеделенных оборотах, вот она и ощущается.
Во вторых увеличилась плотность воздуха, смесь в цилиндре стала лучше сгорать, наполняемость цилиндра улучшилась. Двигатель стал выдавать большую мощность,и как следствие увеличилась вибрация. У меня сейчас двигатель по утрам стал как-то злее что-ли работать,жестче. Но и тянет лучше.
так что вибрация может быть и без каких=либо поломок.
А вот если появилось смещение двигателя относительно рамы, то это кончина сайлентблоков. Но это не проблема, на место штатных встают сайлентблоки от нижнего крепления переднего аммортизатора ВАЗ "классика"(2101-2107), только их нужно подпилить по длине. Для выпрессовки-запрессовки сайлент-блока понадобится набор стандартных головок и болт с гайкой и шайбами М8, длиною от 80мм. В разделе ХендМейд есть тема с названием типа "руссификация китайца". В ней описывается методика замены сайлентблоков.
Теперь по ценам. В автозапчастях цена за один сайлентблок в районе 30-40руб. Замена не требует особой квалификации и ее можно выполнить неспеша в течение 1часа .Это с перекурами и пивом.

А у меня на корсе была вибрация связанная с износом вариатора и грузиков, после замены варика она пропала... ощущалась ксати только на определенных скоростях..

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

у меня оказалась сломана рама. и это было не заметно, т.к. это место было спрятано пластиком

а у меня вибрация случилась от центральной подножки буквально после пробега 500км на обкатке отвалилась резиновая подушка на подножке которая упирается в картер двигателя и смягчает вибрацию. Недостаток конструктивный но я все это модернезировал...

VVV
Правильно человек глаголит))
Была такая проблема у моего соседа, похвастался новым ремнем купивши его за 120 грн)) и поставил) ну в общем через 700 км стал матюкаться почему вибрация в начале как он только трогается а потом нет, я открыл крышку вариатора и увидел) что на ремне образовалось вылезание корта, и стирание резины на том самом месте где корт, и получалось на подобе биения.