Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем сбылась мечта идиота и я купил себе скутер. Есть несколько вопросов.
Непонял как происходит смешение масла с бензином, думал что в карбе но маслотрубка уходит кудато под двигатель и тудаже идет параллельный тросик газа, удивился очень сильно . Есть ли какойнить мануал по карбу, настройка, принцип работы? Я так понял чтобы снять передний пластик надо полностью вынуть вилку? Хлопотно. Есть ли где чертежи (рисунки) двигателя, чисто из интереса.
Но больше всего меня поразил воздухан! Лист поролона, он там даже плотно не прилегает! Даже на Карпатах был полноценный бумажный фильтр. Надо переделывать однозначно. Может кто заморачивался?

Так и есть, но оттудаже с низу от насоса идет еще шланчик потоньше и вставляется в длинный штуцер на карбе, это и есть масло. Подача регулируется тросиком.

в помощь тебе целый форум

вилку как раз вытаскивать ненадо, пластик снимается с любой стороны он на саморезах. Есть рисунок, про чертежи ты загнул
Про воздухан, пару лет ездим и ниче, должен прижиматься.

Вот спасибо! С бензонасосом я уже разобрался.
С пластиком непонял, вилка же проходит прямо через него (я имею ввиду клюв, где фара) как его можно снять не сняв вилки?
Тем про настройку двухтактного карба я не нашел (может конечно плохо искал)
С маслом в редукторе непонятки одни говорят 110 грамм, другиепод уровень пробки (около 200)
Сегодня пойду ставить сигналку.

Наверное с маслонасосом:)...
В редуктор заливается 100-120 мл масла (на нём даже написано), никак не 200.
Карбюратор там очень простой, простая и настройка, главное - чтобы не было засоров, это основная беда.

_________________
С Уважением, Collins-.

на всех скутах, морда состоит из 2-х частей, клюва и кармана (что ближе к ногам), клюв крепится 3-мя болтами с внутренним шестигранником к раме и 2-мя саморезами к карману, может на альфе и не так, но ведь как то собрали. И вилку чтобы ватащить нужно снять пластик, посмотри повнимательнее, а то некоторые что бы до карба добраться пластик снимают, а ведь проще унитаз вытащить.

На альфе в клюве отверстие и через него проходит вилка.

Пластик снимается если снять руль, тогда можно и вилку снять.

_________________
чтобы скут не сломался в дороге, я сломаю его в гараже.

Погонял сегодня малеха, 7 км наездил (обновил спидометр так сказать) поначалу было очень непривычно, потом вроде ничего. Прикольный аппарат однозначно

Приключилась классическая проблема с бензошлангом, разогнул трубку на карбе, завел шланг сверху, полезно форумы читать