Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! недавно ехал домой, и вдруг бац! обороты стали падать, скут начал пердеть, остановился, на холостых всё нормально... опять поехал, опять падают, еле как доехал со скоростью 40км/ч, посоветовался, говорят, посичти карб... сегодня вскрыл карб - он как новый тока с завода! всё идеально чисто... но всё равно все почистил... поставил - такая же фигня, свечу заменил, вскрыл голову, клапана зажаты... выставил зазоры - толку ноль. вскрыл воздухан, почистил - нифига... почистил фильтр вакуумного насоса - нифига... и тут подумал - а не комутатор ли это часом? такая фигня была у меня еще во время обкатки, только он тогда вообще заглох и не заводился... а если комутатор, как проверить, а то вдруг не он, а 500руб истрачены зря...

_________________

АП

_________________

Вот не знаю что это такое, если это не топливный фильтр то обязательно почисти, если из карбюратора топливо вытекает проверь запорный клапан и резиночку на нем, свечу посмотри и высоковольтный провод может где пробивает.Зы, бензин в баке проверь

проверил всё вышеперечисленное сегодня купил новый комутатор, не подходит с*ка
всё я зол завтра доеду до мастерской пусть пацаны посмотрят

_________________

Привет! Ну как понял в чем беда? Если да, то отпишись что было. А то у меня на скутере та-же беда.
Так-же все перепроверил. Уже не знаю куда лезть.

Опишите подробно как обороты падают, может вы стартуете с 7000 и пока идет разгон обороты снижаются до 6000, так это спортивная настройка на слабом движке.
Может падают в определенном положении ручки газа или на определенной скорости, ну а если едет зверь потом падают и начинаются перебои, а на холостых вроде нормально и дальше снова едет, это плохое поступление топлива в поплавковую камеру, чистим или меняем топливный фильтр, проверяем вакумный кран и вешаем топливные шланги чтоб шли ровно без петель.

Выкрутить свечу и посмотреть цвет электродов, и я думаю будет понятно куда лезть.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Было такое, бензин виноват. Когда резко даёшь газ двигатель захлёбывался. Причём это не фильтр, т.к. захлёбывался он моментально, за это время уровень в поплавковой камере не успеет снизиться.
Исправилось после пары заправок нормальным бензином.

_________________
С Уважением, Collins-.

Тепловой прихват. Снимать цилиндр, делать диагностику зеркалу цилиндра. Скорее всего -замена всей ЦПГ.

_________________
Танки грязи не боятся...

почисть воздушный фильтр, компрессором, у меня так было, симптомы такие же