Клуб любителей китайских скутеров

Возможно это уже все было и это сказочка про белого бычка но всеже. (Yamaha Maxter 125) Значит заводится без проблем. Начинаешь втапливать ручку чуть болше трети и тут появляется ацкий звук, падают обороты и начинает жутко вонять бензином. Если ручку так и держать то обороты падают на 0. Если ручку чуть приотпустить и начинать по тихоньку газовать то звук опять становится нормальным и обороты восстанавливаются. Карбюратор чистый. Провел небольшой тест втопил ручку на половину подождал пока заглохнет и быстро выкрутил свечу. Оказалось что она немного мокрая от бензина и довольно копченая. Тобиш насколько я понемаю когда втапливаеш ручку больше чем на треть заливает свечу, и если не начать прогазовку на менее маленьких оборотах он заглохнет. Свеча новая 2 дня от роду. Вопрос что это значит, в чем конкретная проблема и как с етим бороться. заранее спасибо

Бороться с этим регулировкой карбюратора. Например опустить немного иглу. Обычно на ней есть несколько риско и стоит разрезная шайба в одной из рисок. Нужно эту шайбу поставить на 1-2 риски выше.
Еще причиной может быть забитый воздушный фильтр. Стоит его почистить или заменить.
Еще причина может быть в бракованной свече (особенно если до ее установки было все ОК).
Так же возможно слишком много бензина льет ускорительный насос и просто заливает цилиндр. его производительность регулируется подгибанием штока привода насоса.
А возможно очень жесткая пружина клапана эконостата и когда резко открываешь дроссельную заслонку газа, то давление в карбе падает и клапан открывается. Такое бывает еще если идет подсос воздуха в впускной коллектор, малое сопротивление воздушного фильтра.
Так что как видишь причин такого поведения может быть много и если сам в этом не очен разбираешься, то сможет помочь тебе только опытный карбюраторщик , знакомый с карбюратором системы CVK.

вот спасибо люблю толковые советы без лишней информации . Все обязательно проверю! Я конечно не гуру в роллерах но зато руки не из жо** растут так что будем разбираться). Хотя нащет свечи и воздух-фильтра могу сказать сразу со старой свечей была такая же фишка, а воздух-фильтр у меня чистый.

Когда то, было подобное на ямахе с карбом МИКУНИ.
Была дырочка в мембране, после ремонта, ничего не изменилось.
А при вскрытии и тщательном осмотре карба, обнаружил что, своими "ровными руками" при вытаскивании эмульсионной трубки (садилась с маленьким преднатягом), сделал скол, и игла не садилась полностью. На холостых работал нормально, но как только дашь газку, движок захлёбывается и глохнет.
Убрал скол надфилем, и всё как рукой сняло.
Я это к тому что, может где то, чего то не досмотрел, а может и "поремонтировал как надо".

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

дело в том что игла у меня садится как влитая и как по маслу только вот у меня как я разобрал карб много проблем там шурупика не хватает там резьба сбита не открутить вообще буду карб новый покупать надоели мне проблемы с этим намучался хватит!

Дешевле купить ремонтный комплект и поменять внутренности...Неисправных корпусов не видал.....

_________________
Танки грязи не боятся...

delo v tom shto ja vrjadli smogu normaljno pomenjatj vnutrenosti. eto raz. Dva na moju modelj i karbjurator ta problema najti negovorja uzhe o remontnom komplekte. Zhivu ja v Shotlandii i tut naprjag normaljno s kemto dogovoritsa. oni uprjamie esli zakazivatj to toljko originaljnuju nulevuju zapchastj i s originaljnovo sajta. Takoj tupizm esli pishet shto na originaljnom sajte moj karb stoit 30 000 rublej

А по русски никак? Ёщё твои каракули разбирать, нам больще делать нехрен...

_________________
Танки грязи не боятся...

ПЕРЕВОД
Дело в том что я врядли смогу нормально поменять внутренности, это раз. Два, на мою модель и карбюратор то проблема найти, не говоря уже о ремонтном комплекте. Живу я в Шотландии и тут напряг нормально с кем то договорится, они упрямые, если заказывать то только оригинальные нулёвые запчасти и с оригинального сайта. Такой тупизм, пишут что на оригинальном сайте мой карб стоит 30 000 рублей.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

rebus20, думаю что тут можно замерив дифузор карба, подобрать китайский.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.