Клуб любителей китайских скутеров

Доброго всем времени суток.

Обозначилась небольшая проблемка. На хорошо прогретом двигателе наблюдаются провалы при небольшом газе. Т. е. еду я, например, на почти холостом ходу, добавляю чуть-чуть газа - появляется небольшой провал. Если же я даю полный газ - все в порядке. Этот косяк сильнее выражен, если, скажем, я съезжаю с крутой продолжительной горки без газа, после съезда с горки даю немного газа - сильный провал, накручиваю ручку газа больше половины - все в порядке. На холодном и слабо прогретом движке провалы не наблюдаются. Я так понимаю, что смесь на низких оборотах бедная. Для устранения проблемы было сделано:
1) промыл карбюратор (тип карбюратора PD18J) - результата нет;
2) под иглу подкладывал шайбочки различной толщины - при поднятии иглы примерно на 1 мм стало еще хуже;
3) регулировал уровень топлива в поплавковой камере +-1,5 мм - вообще не заметил разницы;
4) проверил все соединения на предмет наличия подсоса воздуха - все в порядке;
5) вакуумный кран (насос) был отключен (спрямлен) - изменений нет;
6) перерыт весь Интернет в поисках аналогичной проблемы - похожие есть, таких же нет.
Сегодня вечером снял воздушный фильтр. Он у меня бумажный. Прочистить его, как я понимаю, невозможно, но для очистки совести пропылесосил его мощным пылесосом. Завтра на работу поеду без воздухана. Посмотрим, останется ли проблема. На работе проверю и отрегулирую при необходимости клапана. Если без воздухана поедет нормально, то где можно в России достать такой воздухан (грёбаный Baltmotors):

Даже если без фильтра изменений не будет, то всеравно через кокое-то время менять воздухан придется. Можно ли заменить бумажный фильтрующий элемент поролоновым с соответствующей пропиткой. Допустим, я вырежу по краям бумажный фильтр и вместо него вклею туда поролон или приклею сетку с внутренней стороны, чтоб поролон не засосало в цилиндр через карбюратор (щютка)
У кого какие мысли по данной проблеме? Помогайте.

Просто подними холостые обороты до уровня 1800

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня похожая проблема, но как ты сказал не такая. С фильтром, вырезать вместо бумаги паролон от китайца самый простой способ, видел ещё тут статью как сделать фильтр из автомобильного круглого и бутылки, идея понравилась, для такого объёма это будет ФНС уже (не понравилось, для такого двигателя ФНС, ЗЛО). Катушку зажигания другую подставлять пробовал? Иногда бывает что чудит катушка на определённых оборотах (частоте).

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

у меня такая засада была из за воздушного фильтра. чуть сильнее пропитал и все симптомы пропали.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Что холостые обороты поднять, что ручку газа немного крутнуть - одно и то же. Так что это не вариант. Провал наблюдается не на холостых оборотах, а при движении на малых, но не холостых, оборотах.

Вот здесь нашел поролон для фильтра. Потом его закажу. А сейчас с фильтор все в порядке, потому что без фильтра картина практически не изменилась. Катушку зажигания другую ставить не пробовал, потому как у меня ее нет, а до ближайшего магазина авто- мотозапчастей на поезде 8 часов пилить. Я вообще не слыхал о такой неисправности катушки зажигания.

Блин, сдается мне, что это всетаки не проблемы с фильтром. Фильтр же заводской, сначала все было хорошо, потом стала проявлятся эта зараза. Фильтр бумажный. Его пропитывать не надо. Сопротивление воздуху может только возрасти при забивании его пылью. Повторю, фильтр снимал - практически без изменений.
Какие еще мысли будут?

не снимай фильтр , а наоборот сократи подачу воздуха(приткни каким скотчем на половину входное отверстие воздухана например). потом отпишись.

где то тут на форуме видел как люди раздербанивали фильтр от жигулей , и вставляли место родного,заделывыв его герметиком.
удачи.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Каким образом сократить подачу воздуха в бумажном фильтре? Изначально, ведь, все было нормально. Не мог же фильтр забившись грязью свободнее пропускать воздух. Или я что-то не догоняю?

вы зациклились на том , что у вас перебои из за того что не хватает воздуха, но это не всегда так , может быть как раз и наоборот. вот потому я вам советую попробовать и такой вариант.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

как вариант промыть с шампунем , просушить и продуть в со всех сторон хорошей струей сжатого воздуха(например на шиномонтаже)

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

На входе в воздухан стоит гофрированный шланг (не знаю как называется по-научному). В нем с торца резиновая пробка с четырьмя отверстиями. Попробую позаклеивать эти отверстия автопластилином. Но это, наверное, будет завтра, так как сегодня сливает дождь. По этой же причине не регулирую клапана. По результатам отпишусь.

это называется дефлектор. попробуй сначала приткнуть одно отверстие итд.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Я как раз наоборот зациклился на том, что у меня бедная смесь на малых оборотах, т. е. либо много воздуха, либо мало бензина.

бедная смесь -признак избытка воздуха и есстественно не хватки бензина.
богатая смесь -признак избытка бензина и естественно не хватки воздуха.
как то так

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Попробовал позаклеивать отверстия в дефлекторе позаклеивать. При одном заклеенном отверстии провалы остались, но, вроде бы, характер у них изменился, при двух - вообще хреново поехал, даже чуть не заглох.
Может быть, вечером схожу в гараж, проверю зазор в клапанах, хотя на них грешу меньше всего.
Жду дальнейших предложений.

Что то я про болт качества смеси на холостом ходу сейчас ничего не слышал от тебя. Ты уверен что ты карб настраивал правильно?(и настраивал ли вообще?)