Клуб любителей китайских скутеров

подскажите пожайлусто чем можно из подручных средств снять их

_________________
Надежда - хлеб бедняка.

Про съемник - писать не буду .

Под голову кладем деревянный брусок так, что бы в него упирался как можно более перпендикулярно и большей площадью клапан.

Далее берешь или свечной (авто) ключ трубчатый или подходящего диаметра отрезок трубы, или длинную накидную головку.

Ставишь ее на тарелку клапана и стучишь по ней молотком. Молоток желательно потяжелей, тогда и удар будет на таким размашистым.

Тут такая тонкость - слабо стукнешь - ничего не произойдет, слишком сильно стукнешь - сухарики вылетят как из пушки, ищи их потом. Поэтому - тяжелый молоток и силу удара наращивать потихоньку.

Если не перестараешься с замахом - то сухарики окажутся внутри трубы и никуда не улетят.

Пы.Сы. Ну и вообще - сухарики имеют обыкновение улетать в неизвестном направлении не только при их снятии, но и при неудачной постановке обратно - так что - аккуратнее.

Пы.Пы.Сы. Я так разсухаривал клапана еще на двигателе ЗАЗ-968М, потом и на ВАЗ, Хотя для ВАЗа уже был и съемник, но съемник я использовал для уже постановки сухарей обратно.

Не обязательно молотком стучать по тарелке, я просто нажал руками нажал на тарелку и пружины сжались.

Чтобы сухарики не улетали - под "рассухариватель" надо подкладывать кусок тряпки. Точнее - накрывать шайбу, а сверху уже трубку прикладывать.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

И рассухаривал и засухаривал один-просто рожковым ключем прижал .много ума не надо

Так это когда еще сказано - сила ежли есть - ума много и не надо . Некоторые - эвона - еще царские медные пятаки пальцами гнуть умели. Таким и рожкового ключа для сжатия наших пружин - не в надобность. А если пальчики как у пианиста или Архимеда - то что делать ? Как тогда мир переворачивать?

Да не такие уж у нас сильне пружины. Я тоже сжимал пружину ключем, правда не рожковым, а звездочкой, а сухари удалял и ставил на место при помощи отвертки с намагниченным жалом. А в остальном все правильно. Снизу под головку в район камеры сгорания нужно подложить что -то , во что будет упираться клапан. Но это что-то должно быть не особо твердым, чтобы не повредить его. Хорошо подходит небольшой кусочек дерева. Дело в том, что чем сильнее сжимается пружина клапана, тем больше к ней нужно приложить усилия.

нормальному мужчине очень не тяжело сжать ети пружины-а девочкам неча в мотор лезть-так глядишь силы и тормоза выжать на дороге не хватит

Какая замечательная инструкция по удалению гланд через задний проход.

Переворачиваю головку камерой сгорания кверху. Под шляпу выбранного клапана подставляю головку на 18-20. Двумя большими пальцами нажимаю на клапан. Сухари спокойно падают внутрь головки.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Просто сжимаешь руками пружины и переворачиваешь головку и всё

Авелю аплодисменты.
Чтоб обратно поставить я плоскогубцами тарелку( с пружиной)прижимаю, а чтоб сухари положить помошник нужен.
Нужно съемник делать.
Сухарики магнитятся. Можно магнитом по полу искать.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Я брал у знакомого вот такую струбцину http://www.snabdost.ru/good00067728.html и приспособление из двух шайб прихваченных между собой обрезками электродов чтобы зажать пружины вот так оно выглядит.Требуется всего две руки, времени тратится около минуты может чуть меньше. Тарелочку с оси струбцины лучше снять.

П.С. засухаривать так же без проблем

_________________
Кто понял жизни смысл и толк,давно заткнулся и умолк

Вот четкий и понятный ответ для рассухаривания в полевых условиях подручными способами.

Лучше эту тему удалить а здесь пишут молотком ни в коем случае нельзя .

uraxa32 Аргументы пожалуйста!
Я головку на 14 подкладывал и слегка резиновой киянкой стукал. А вот обратно засухарить это кошмар я пальцы еще часов 5 согнуть после этого мучения не мог.

_________________