Клуб любителей китайских скутеров

Помогите разобраться что с движком?
Пишу подробно, чтобы вдруг не пропустить важных деталей.
Скутер Honling Cruiser.
Возможно первая половина истории к поломке не имеет отношения..
1 день. Шёл по трассе в Москву по жаре, по дороге при долгой езде на максималке (~65км/ч) начал равномерно, но не плавно сбрасывать скорость, совершенно игнорируя ручку газа, пока не заглох. Я постоял поразмышлял минут 5 и решил повторит попытку - завёлся! Поехал, но уже следил за тем, чтоб на максимуме долго не гнать, делал остановки попить воды, дать скуту отдохнуть. Один раз, после остановки, он тоже не сразу завёлся. Были моменты когда больше 40 ехать отказывался. По дороге спустило заднее колесо и уже переключило внимание на себя - тормозил машины, подкачивал и ехал. Уже в Москве на въезде колесо начало спускать сразу после подкачки. Кое-как докатил до гаражей охраняемых и оставил его там, попросил у мужиков ключи и снял колесо.

2 день. Завулканизировал колесо, приехал, поставил на скут. Недолго прогрел и потом с вдвоём с другом поехали к дому, на скорости 20, местами он слазил и я ехал сам, чтобы не колесить по развилкам поехали по немного ухабистой тропинке на газоне, заметили сзади периодический свист, доехав до дороги осмотрел колесо - вроде нигде не цепляло.
На дороге завёлся и поехал, не проехали и 10 метров жопу вдруг резко начало кидать, я с испугу за пассажира нажал оба тормоза, но газ полностью не сбросил сразу, проехав метра 2 мы остановились.
Поднял на подножку его и осмотрел колесо - камера спустила в 0, и внутри шины провернулась так, что сосок был далеко от своей дырки. Звук движка мне не понравился во время этого торможения, поэтому решил завести уже с вывешенным колесом послушать. Нихрена.. Бендикс безуспешно пытался крутить, но звук был уже не тот когда двигатель просто не заводился, а скорее было похоже что шестерни обо что-то чиркают краем. Не знаю как оно там устроено, но решил что такие эксперименты на пользу не пойдут. Решил завести с кика, подошёл к кику, а он сдвинут в нижнее положение (возможно друг с перепугу на него наступил в момент торможения). вернул в исходное положение, но оказалось, что кикать не полчится - кик не то чтобы свободно, но без напряга перемещался вдоль амплитуды своего хода. На этом я осмотр закончил, и уныло покатил скут обратно на стоянку, благо уехали недалеко...
Расстроен ужасно , взял его недёшево - думал хоть 2-3 месяца ещё успею поездить до холодов. А теперь ремонтировать... Жду советов, надеюсь всё же докатать сезон.
Хорошо бы найти механика (может кто присоветует хорошего мастера?) , чтоб осмотреть на месте и уже решить как с ним быть дальше. Завтра поеду на стоянку забирать скут домой(пока не придумал как довезти его).

С разделом не определился, может надо было в "Проблемы с запуском двигателя" писать.
Модераторы, если не прав, перенесите плиз.

Нужно профиль заполнить чтоб понятно было где ты хорошего механика ищешь.
По дырчику.
Глохнет потому что зазоры в клапанах необходимо отрегулитовать.Это просто и быстро - 15мин
Свист. Это на кочках за подкрылок колесо цепляет.
Кик и стартер.
Скарее всего ничего криминального. Из ремня полезли нитки и там чота намотало.
Короче, снять крышку и посмотреть, почистить , помазать. Мож ремень поменять.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Ты хочеш сказать что в первый день как купил "пилял"по трассе 65км/ч? А как-же обкатка итд итп? Колесо у тебя брак какойто походу я свое первый раз пробил после 6-7к км. Стартер хреново достоет до бендикса, поэтому скрип при заводке со стартера, возможно это из-за того что друг на скорости влупил по кику...

Судя по первым строкам, перегрев, что могло привести к потери компрессии, надо диагностировать, проверить компрессию.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Большое спасибо всем ответившим, отлегло. Значит ещё не напряжно чинибельно.
Скут не новый 2008го года, пробег 10т.км. Обкатку прошёл давно.

Если механника в МСК ищешь, обратись к RUS, он починит.

_________________

Linux User. Forever a r00t.
Icq:441704048

Я ему уже позвонил, он на севере, а я на юге - в Москве это расстояние. Но советом помочь обещал если что.

Для будущих поколений вопрошающих, всё же отпишу в чём была проблема.

Вобщем по снятии крышки вариатора, обнаружилось, что соскочила пластиковая крыльчатка с ведущего вала, которая лицом к шестерне кикстартера.
Измололо её в хлам, но главное что она умудриласьзакрыть доступ кику и мешатла бендиксу.
Вынул крыльчатку, всё собрал - работает без проблем.
С киком правда пришлось поугадывать, как его собрать.

Крыльчатку хотел купить в магазине но там в наличии не оказалось, матёрый чел из покупателей, мне сказал, что она нафиг не нужна. Учитывая что её в наличии не было, я заморачиваться и не стал, собрал без неё.

Подскажите всёж, крыльчатка эта нужна или не особо?

Особо эта крыльчатка ни на что не влияет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Williminko
По первому дню.
Когда делаешь остановку дай скуту с минутку потарахтеть, не глуши сразу. Это основная причина тепловых прихватов. То же самое , но в большей степени если перестает реагировать на ручку газа (начало прихвата). А вообще судя по рассказу ,-дал ты ему подумать. Готовься к замене ЦПГ. Остальное лирика.
И поставь бескамерную резину, а то часто катать его на себе будешь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.