Клуб любителей китайских скутеров

1 Масло двигателя (сегодня менял) мерять на заднем или на переднем колесе(когда скут на централке, он может либо на перед либо на зад.) просто скока раз менял и не задумывался а ща что то призадумался), как раз седня и менял.
2 в вариаторе есть слайдоры(3) они одиваются на хрень(забыл как она называется) они такие черные и та хрень закрывает грузики. Так вот они должэны легко сниматься, точнее слетать и не держаться при разобранно варике, их часто надо менять изнашиваются ли они?
3 бьют оба колеса(понятно тема вообще горячая по поводу колес, но все же) там замяты бортики, есть мысль снять с них резину и газовым (разводным, как угодно) попытаться выпрямить, просто по ровному асфальту едешь когда весь как баба на мужике едешь и прыгаешь.
4 в вариаторе у крыльчатки отломано несколько"перьев" штук 5 (после гарантии такой вернули) есть идея в тех местах где отломалось сделать отверстия и вставить полоски металла, тонкого, и по бокам загнть(изнутри крпыльчатки) и все это закрутить, будет норм?(просто долго ждать новую крыльчатку, мож зимой закажу)
5 старый ремень zhping как то так называется и новый поверлинк различаются немного длиной, новый см на 2-3 короче но вроде все налазиет, это норм?
6 мона ли поменять ремень без снятия задней части варика(там где сцепление) я снял переднюю(где грузики) а с зади раздвинул 2 фигни и вставил туда ремень после отдел на вал, точнее на втулку, так мона?
7 нафиг нужен винт за вариатором спрятанный. который уровень масла в картере(из инструкции узнал) там вролде шестигранник.
8 другу заварили траверсу, она стала тяжелее, что может быть от этого?
Ну вроде пока что все, если что буду еще спрашивать, а пока ответьте на эти)

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Масло в двигателе меняется на центральной и на переднем колесе.Слайдеры ставятся в ответной части вариатора плотно,нагрузка на них большая,их и сбоку давит и по направляющим они скользят есле разобъет хоть один, варик прийдется менять полностью. На счет колес,есле негде прокатать то ровнять нужно в собраном виде качаеш до 3атм и плоской,не круглой не квадратной а плоской медной наставкой попытатся выровнять место удара.С крыльчаткой лучше ничего не предпринимать а дождатся новую,хотя на своей ямахе Актив я отломал с противоположной стороны перья что бы сбалансировать ее.Ремень ставить так можно но длинна его должна быть такой что бы при установке вариатора ремень был углублен на заднем шкиву не более 10мм.За вариатором спрятан болт крепления башмака натяжителя.Вес добавленный траверсе сварочным способом не критичен,я делал стойку траверсы из шесигранника ездит уже третий год.

спасибо за ответ, но вот еще про слайдеры варика, сколько они примерно ходят по километражу? у меня 4500км, нужно ли менять? в разобранном виде они слетают если его перевернуть в то или другое положение, когда все в собранном виде вроде норм.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Нафиг болт за вариком шестигранный, так этот болт держит башмак натяжителя цепи

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Есле визуально выработки не обнаружиш то катайся дальше,в большинстве случаев их не меняют вплоть до замены вариатора.

Еще1н вопрос, с такой муфтой как я понимаю, ездить мона, но не быстро, ведь тока когда будут обороты выше средних тогда там грузик выйдет в это место, хотя я смотрел в разобранном он когда в этом сломанном месте, не сможет вылпететь из муфты. так вот значит пока что(пока не прийдет новая) мона ездить 20-30км\ч, я в принцепи уже ездию, так по м 500, к друзьям.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

да забыл ссылку дать: viewtopic.php?f=3&t=22693

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!

Ездить конечно можно, но я бы поменял варик.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Не я все заказал, вопросов нет, просто пока посылка "идет ко мне" я не хочу ходить пешком, вот пока она не пришла буду ездить тогда.

_________________
Любишь кататься...люби и катайся!!!!!!