Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте!

Пользовался поиском и нашел только описание смены сальника вариатора.

У меня мопед Honling Ataka 139QMB, 10-е колесо.
Проблема такая - слегка подтекает сальник вала сцепления в редукторе, после поездки образуется несколько капель.
1. Как его заменить? Есть ли необходимость разбирать весь редуктор для замены одного сальника? Больше ничего кроме слегка подтекающего сальника не тревожит в редукторе.
2. Можно же аккуратно извлечь сальник, может быть туда стружка попала, вот и подтекает?

Спасибо за консультацию.

Ты посмотри для начала, ровно ли он стоит.
У меня такое было, тоже сальник немного подтекал. Когда сцепление снял, то оказалось, что сальник перекошен. Наверное изначально его криво поставили. Я платсассовую трубой прислонил и легонько стукнул, он стал прямо. После этого перестал течь.
Посмотри тут Течет сальник вала редуктора.

Спасибо, сам сальник стоит прямо, насколько я могу судить, тоже снимал сцепление и смотрел. В случае если его надо менять, поступать так же как с сальником коленвала - т.е. саморезы вкрутить, а потом плоскогубцами выдергивать?

ИМХО Проще редуктор разобрать, чем потом вал менять.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Если сальник не держится снаружи бортиком или ещё как-то - его можно вытащить саморезами, а потом так же установить новый. Иначе придётся разбирать. К сожалению, этот узел я помню плохо, потому с уверенностью не скажу.
В любом сучае, если сальник можно вытащить - его таки можно вытащить. А чi нi - то нi.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Продолжение истории.
1. Решил поменять проблемный сальник редуктора, когда вынул его обнаружил что металлическое пружинное кольцо вышло из резиновой канавки (на фотографии), соответственно уплотнение было неполноценным, я утопил кольцо и оно встало не место, на картинке ниже видны следы. Может быть что при установке на заводе не уследили и поставили сальник с дефектом или оно могло соскочить при эксплуатации?

2. Поставил полностью новый сальник. Но теперь для проворачивания заднего колеса нужно усилие, раньше (при плохом сальнике), заднее колесо немного крутилось оборот-полтора если его крутануть рукой. Нормальное ли это явление и пройдет ли это со временем?

Спасибо заранее за ответы, они очень помогают и придают уверенности!