Клуб любителей китайских скутеров

Я уже обращался! смотрел пружину сцепления она нормальная, но там где стоит пружина сцепления и второй диск я не знаю как он называется так вот он вроде как бы согнут, когда его крутишь он васьмеркой ходит, повало уже 6 ремней, даже 1 км не проезжаю, ремень нагреваться до того что аж с варика дым идет и его сразу рвет! поменял уже барабан вроде так он зазывается, там где стоит звездочка в варике после нее фигня эта сказали что тип из за нее рвет! ремни точно по номеру покупаю вроде норм ремни а хотя других нет! но родной ремень был немного по уже и по жеще а этот ремень резина у него мягкая! все 6 ремней стирает в порошок! народ пожалуста подкажите что сделать, очень прошу кататься охота но не чего сделать не могу! зарание благодарен!

Скажи, что из этого у тебя ходит восьмеркой, и что еще за звездочка:

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

Вот эта подвижная тарелка шкива, а звездочкой я назвалто что идет после втулки!
купил я с ремнем полностью в сборе видущий шкив но только без этой звездочки!

Все, что ходит восьмеркой - заменить! Только я вот нигде не видел в продаже подвижную тарелку шкива, но можно поискать, а можно заменить сцепление в сборе: http://honlingzakaz.ru/product_info.php?products_id=469, а вот зубчатый шкив купить отдельно можно - http://honlingzakaz.ru/product_info.php?products_id=415.

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

Так ты мне всетаки обесни почему ремни стираются в порошок!?
и еще может я их не правельно одеваю? если есть рисунки как правельно одевать ремень ты закинь суда! зарание благодарен! и еще сколько будет стоит полностью в сборе сцепление?

Вариатор работает за счет центробежной силы. Естественно расхождения в плоскости(восьмерка) пагубно на это влияют. Ремень жутко натягивается, потом ослабивает, потом опять резко натягиватся. А теперь прикинь, что на один поворот колеса в среднем приходится около 10 оборотов барабана. Т.е. ремень 10 раз перетягивается из-за расхождения плоскостей. Есстественно, ремень таких истезаний не выдерживает и рвется.
А вот как ставть ремень, не снимая вариатора(видео): http://www.youtube.com/watch?v=fBHAM1am-UE

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

Ремни стираются оттого, что шкив кривой. На нормальном шкиве ремень стоит ровно, а на кривом его постоянно, на каждом обороте, дёргает туда-сюда.
"Сцепление в сборе", точнее ведомый шкив вариатора, стоит всего лишь денег: http://skuterok.ru/magazin/251.html . Попробуй читать то, что тебе отвечают.
Ремни надо надевать аккуратно, желательно - низом буковок маркировки к себе. Зубчатую щёку вариатора лучше откручивать, но если нет съёмника - можно и просто перекинуть ремень через неё, это не страшно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Спасибо значить нао все сцепление менять!
еще такой вопрос изи за чего она погнулась?

Ну просто так погунть ее нечем. Ремень же железяки не гнет. Может быть ты, когда менял там что-нить, погнул ненароком?

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

да нет вот именно я когда разобрал варик покрутил это сцепление и диск последний васьмеркой был!

Ну значит заводской брак, больше ничего.

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

ну родной ремень прошел 5000, если был бы брак его бы сразу порвала, и я на нам че только не вытворял!

Ну заводсткой брак не всегда сразу видно, да и проявится он может внезапно. Так что меняй сцепу и не очкуй:) .

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

skyle такое часто бывает если рвет ремень на большой скорости:)
и че ж вытворял?