Клуб любителей китайских скутеров

У меня скут viper f-50 72cc 4t,перегорает предохранитель стоял 15А,поставил 20А всеровно перегорает!!!В скутере все работает,заводится,и все лампочки горят,короче все как пологен(если вместо предохранителя сделать жучок),но греется аккумулятор и разряжается!!!???

на что идет предохранитель?
на то он и предохранитель чтоб предохранять приборы лампочки и проводку от возгорания и выхода из строя приборов/!
смотри целостность проводов а точнее изоляции проводов не где не перемыкают!

Предохранитель идет на все приборы и лампочки!!!Провода все проверил вроде все ок,заметил что когда нажимаю на тормоз тогда сразу перегорает,провода на тормозах все целые!!

Не бывает дыма без огня.
Ищи где КЗ.
Начинай от концевиков в рукоятках тормозов, заканчивай патроном лампы стоп-сигнала.
viewtopic.php?f=3&t=15007&start=0

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

лампы в оптике какие ?

_________________
люблю кататся . санок нету . любишь кататся - люби и катайся !!!

У теюя два тормоза и два концевика проверяй оба,а лучше прозвони.

Где-то коротыш в цепи стоп сигнала.

1) Отключить прибор,датчик,исполнительны механизм вызывающий сгорание предохранителя.(проверте ампераж предохранителя).
2)Подключайте объекты по очереди.
Так вы найдёте объект каторый вызывает сгорание(выбивание) предохранителя.

doberman2005 создавая тему по электрике,нужно сначала самому поискать "сопли",кз,неработающие штуковины.электрика она такая-другого не дано

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Диагностика проста.
1.Снимаешь предохранитель и лампочки стопов. Снимаешь контакты с лягушек (концевых выключателей на ручках тормоза).
2.Меряешь сопротивление между каждой из клемм лягушки и массой. Должно быть бесконечность. Если меньше - продуваешь сжатым воздухом лягушку. Не помогло? Меняй лягушку.
2. Меряешь сопротивление между массой и каждой из мам на проводах отключённых от лягушек. Должно быть бесконечность. Если на одном из контактов меньше - закоротка там.

Доброго времени суток.
У преятеля мотороллер(скутер) LF50QT-8A ЗИД, возникла проблема, нужно подключить электрику с нуля. Тоесть, имеется несколько предметов (генератор, камутатор, реле зарядки, акумулятор, катушка ,датчик который стоит на генераторе, ну и может чтото ещё). Как это всё соеденить? Неможем разобраться какой вольтаж с генератора и куда должен идти, и с реле регулятором тоже непонятки. Незнаем как прочитать реле регулятор(какой провод первый, какой второй и т.д). Там просто ОЧумелые ручки уже пошарили, и поэтому ничего непонятно. По схемам тоже неразобрались(неумеем их толком читать). На комутаторе всего 4 провода, а на схемах 5.
Хотелось бы получить инструкцию поэтапного подключения, и как смотреть на прибор(реле) в какую руку взять и какой считать контакты,чтобы понять какой контакт первый, а какой второй. А началось всё с того, что акумулятор перестал заряжаться. Если подобный вопрос встречался- плиз направте на путь истинный.
Спасибо что непроигнорировали и непослали на ...

так еще не поздно

а так вообще фоткай все что непонятно и выкладуй сюда или alex.los@pochta.ru

_________________
Приди, Приди, Печенько!

фотика нэма, скутер в подвале,
мне бы поэтапно, начиная с генератора(какой вольтаж, какого цвета провод и куда пошёл) и кончая акумулятором и свечёй. Но провода там все напроч перепутаны и изначально по его словам несовподали по цветам с инструкцией, а как влез мастер-фламастер, так совсем туго стало разобраться.
Например: вот генератор-выходит черыре провода, на одном масса(синий), на другом (красный)17,5-18 вольт, на остальных(жёлтый и розовый) по 4 вольта.
Берём синий и красный и втыкаем его в 1 и 2 контакт комутатора, а розовый ....
Что нибуть в этом духе. И как смотреть на реле,чтобы понять номерацию контактов.
Спасибо.

не, ну это ты должен описать какие провода и откуда выходят хотябы

_________________
Приди, Приди, Печенько!