Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет! У меня такая проблема купил скутер Stels Vortex 50 (2 такта 50 кубов), ну вроде обкатал как полагается 35-40 первые 500 км. До первых 2 тысяч км резво(даже очень) набирал 70 км/ч (причём натуральных 70 км! проверял с машиной и другими мопедами), после максималка уменьшилась на 5-7 км, хотя по стилю езды в пол давлю редко. Регулярно менял масло в редукторе, всегда поддерживал уровень масла в бачке, менял свечи. У меня вопрос может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, или может где то на моём мопеде стоят заглуши(ограничители). Сейчас 8 тысяч пробега максимальная скорость 60-61 км/ч, вдвоём езжу практически постоянно, жду ваших советов по решению проблемы.

возможно уже стерлись кольца, т.к. это японцам хватает 500 км обкатки..

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Так-же после зимы скорость упала примерно на 10 км.ч. возможно это от того что убрала НФС и поставила сток..

Народ, ищите причину в карбюраторе, всё остальное вряд ли при чём,
хотя для штатного полтиника истинная максиамалка 65-67 км/ч и большего требовать сложно...

_________________
С Уважением, Collins-.

У меня такой же движок, пробег 12500. Посмотри состояние ремня, может стерся уже. Ширина ремня указана на нем самом. Может подстерлись щеки шкива вариатора в месте верхнего положения ремня, у меня такая хрень. Не знаю менять или пытаться отшлифовать

Ремень не мерил, но проверял: разгазовывал на подножке, ремень принимает нужное положение, ну тоесть до конца выходит, вариатор как новый грузики даже несильно истёрлись. так что думаю или кольца или заглушки, ну или вконце концов с глушаком что нить нетак

скорей износ поршневой слишком большой пробег для 2-т китая.

Померь ремень штангенциркулем не сложно.

Карбюратор настроен, на данный момент все кроме коленчатого вала и генератора стоит новое от А до Я после зимы он не бежит как раньше 80 км.ч. сейчас максимальная скорость едва достигает 70 км.ч.

xTrane
а каким боком сдесь заглушки если он ехал у тебя уже больше чем щас?!?и вообще с таким пробегом на китайце 2т надо поменять ремень.кольца.почистить карб это как минимум и воздухан почистить

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

Аллочка
может у тебя из за мороза поршня подносилась

_________________
я делаю это не ради бабла на счет,а ради зачета у тех кто этим так же увлечен http://vkontakte.ru/vladimregion

Может быть

Совет №1, что бы поехал быстро, надо выехать на трассу и раскачегарить по максимуму, после такова ехать будет быстрее, да и работать ровнее.
Автору, на 2т после обкатки даем полную нагрузку, в общем субъективные ощущения что газа больше, а едет хуже. Еще смесь на полручки газа (средние обороты) регулируется иглой довольно точно на тягу, а на весь газ только жиклер и грязный воздушный фильтр влияют, подобрать сложно, бензин на заправках весной и осенью с большим содержанием воды + естественный износ колец-цилиндра, пружина торка стала мягче, особенно на горячем, из за этого динамика убавилась, двигателю стало тяжелее и влегкую на ту-же скорость неможет выйти.
Такая проблема у всех, поэтому и дается время на обкатку, а норма после обкатки, в общем у тебя норма, а то была обкатка

Вернуть былую молодость можно установкой новых колец и новой пружины торка, оно те надо? через каждую тыщу кольца менять.

80 км/ч полтиник поедет только с горы Арарат Может просто спидометр врать меньше стал ?

_________________
С Уважением, Collins-.

Сравнивали скорость с авто.. и не 50 куб.. цилиндр и головка были заменены на 82 ..