Клуб любителей китайских скутеров

139QMB - 50cc

Внезапно упала максимальная скорость. Ощущения - как буд-то "придушивают"
Заводится хорошо, бегает тоже нормально.
Проявляется именно когда пытаюсь набрать максимум.
При этом в конце хода ручки газа изменений в работе не видно.
Сейчас попробовал на подножке разогнать. При наборе макс. стали хлопки в глушителе и выброс черного дыма

Карб продул.

n-prizrak

Продул в карты?
Что там с мембраной и фильтром?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не - в карты не умею

Мембрана - визуально целая.
Фильтр - ? А как его проверить? (воздушный недавно промывал)

При наборе макс оборотов происходит выброс черного дыма и обороты падают, после чего снова набираются..

пысы: какая реальная скорость сказать сейчас не могу - дождь идет

Смесь богатая, обедняй, иглу ниже или жиклер, фильтр не перепропитал???

Фильтр пропитывал.
А как смесь обеднить? ( про иглу знаю как)
Еще симптом: слегка увеличились холостые обороты.

Может ли повлиять винт регулировки качества смеси холостых оборотов?

n-prizrak
Проверяй герметичность впуска.
Всего впуска, от двигателя до фильтра.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Понятно, буду проверять.

А если зажигание сбилось ( стало чуть позднее? )?
( у меня такое в принципе может возникнуть - однажды срезало шпонку и ротор генератора слегка провернулся назад, т.е. зажигание оказалось поздним- но там другие симптомы были)

Внешне проверил - вроде всё нормально.
На полной скорости провалы незаметны ( может и есть, но не слышно)
Однако максимальная скорость по-прежнему ниже на 10 км/ч.

Проверь свою шпонку и замени свечу на новую

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

у меня тоже проблема со скоростью . ехал 65 , а стал 60 .

_________________
2. Прежде чем войти в лифт после автоматического открывания дверей, убедитесь,
что кабина находится перед вами. 3. Войдя в кабину, нажмите кнопку.
Правила пользования пассажирским лифтом
с автоматическим приводом дверей.

Зажигание само по себе не сбивается.
Карбюратор сам по себе разрегулироваться не может.
Первым делом надо сделать ТО. Почистить-помыть-заменить фильтр, заменить свечу, проверить-заменить ремень вариатора. Потом искать неисправности - подсос воздуха, износ щёк вариатора,грязь в карбюраторе, текущий вакуумный краник. А потом уже, на ПОЛНОСТЬЮ исправном скутере начинать регулировки и тюнинг.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ух сколько понаписал, всем мозги засрал Обычно дело в повышении температуры и разряженности воздуха, как раз из за этого чуть чуть и не добирает + естественный износ цпг, а вы полскутера разберете пока причину ищите. Касается полтосов. Хоть карб сам и разрегулироваться и не может, но при повышении температуры смесь обогащается сама, богаче смесь - меньше максимальные обороты, ухудшение динамики. Немного помогает обеднение смеси, ипускание иглы и настройка ХХ.

Упало с 65 до 60 - одно, это можно на погоду списать. Плюс шины не накачаны и пилот отожрался и потяжелел Чёрный дым и хлопки в глушителе - другое, ни от какой жары они появиться не могут. А сделать ТО и также проверить общее состояние мотора никогда не помешает же.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

карбюратор чистили , бензо-воздушные фильтры тоже новые . карбюратор также настраивали . я не мог отожратся . а хотя..... если только после зимы я же ведь расту еще

_________________
2. Прежде чем войти в лифт после автоматического открывания дверей, убедитесь,
что кабина находится перед вами. 3. Войдя в кабину, нажмите кнопку.
Правила пользования пассажирским лифтом
с автоматическим приводом дверей.