Клуб любителей китайских скутеров

у меня странный С.D.I (четырехпроводный хотя разъем на блоке 6-ти пиновый)
и рядом болтается ещё двухпиновый разъем...
Покупал скут именно в таком виде:("лишний" держу пальцем, сам C.D.I справа вверху фото)


Вопрос собственно в том, так и надо или горе-сборщики ошиблись?
И вообще не могу понять какое бортовое напряжение на скуте - постоянное или переменное?
Замерял мультиком на клеммах аккума с выключенным генератором - на постоянке показывает 12.40Вольт на переменке 26Вольт
С работающим генератором постоянка 14.45 а на переменке 30.5
Ничего не пойму! у меня в итоге постоянка или переменка в бортовухе??? или глюк мультиметра? (спрашиваю так как перегорела светодиодная лампа и закрались сомнения...при работающем скуте светик не мерцал).
А вопрос о характере напряжения в бортовой сети напрямую зависит от вопроса о C.D.I так как. например, вот такой комутатор подходит ТОЛЬКО ДЛЯ СКУТЕРОВ С ПЕРЕМЕННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ борт. сети:

Буду признателен за ответы по существу.

Зеленый провод это минус (корпус масса)
Мультиметр глючит при заведенном двигателе от помех с бобины!
И коммутатор не как не влияет, с борт сетью у него своя независимая схема!

Это должен быть прерыватель с боковой ножки скутера, если он не усановлен то провод не подключен.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!