Клуб любителей китайских скутеров

Доброе время суток , вчера отдали скутер , на нем был перетянут клапан впуска и на нем откололся кусочек и пропала компрессия . Я голову поменя ( вместе с поршневой б.у ) и поставил свой карбюратор ( мой скутер на нем заводится с пол тыка ) . По началу скутер не схватывал , я почистил свечу (вроде залита ) покрутил карб и он стал схватывать ( уже почти завелся ) . Я поменял свечу он опять только схватывает , покрутил карб тоже самое , стал дрюкать кик и он завелся . Работает нормально на газ реагирует сразу я чуть чуть погазовал , дал ему поработать и заглушил , попробовал завести а он заводится толдько после 100500 кика .

И свеча постоянно чернеет
винт качества откручен на 2 оборота

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

Пусковой электроклапан скорей всего, либо проводка к нему. Если конечно головку хорошо поменял

Всегда умиляла эта фраза.
Над головой покрутил?
Или вокруг скутера?
Конкретно, какая диагностика была произведена?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я кручу винт качества смеси , сначало свеча была сухая,потом мокрая , потом черная .

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

И?
В чём глубокий смысл проверки состояния свечи, да ещё и неизвестно при каких условиях проверяющееся?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

чаще всего ( в моих случаях ) если мопед не заводится то скорей всего залита свеча ( я её выкручиваю , оппаливаю и ставлю обратно )
свеча черная ( я её раз 10 чистил )

при заводке иногда вылетает пламя из головы ( глушитель у меня пока отсоединен )

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

bob_ckyterist
А не проще один раз отрегулировать карбюратор, чем просто крутить винты куда вздумается?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вообще странные маневры. Понимать что смесь переобогащена и просто чистить свечку, т.е. бороться со следствием а не с причиной

_________________
Танки грязи не боятся...

bob_ckyterist
Что нибудь понял? Тебе написали правильно следующее:
Байкер,- ты борешься со следствием,а не с причиной. У тебя явно богатая смесь раз свечу заливает и она чернеет в работе.
А ты её тупо чистишь. Молодец. Её опять зальет.
Гро,- нужно отрегулировать карбюратор.
От себя добавлю ,- причины переобогащенной смеси:
-глухой воздушный фильтр(мала пропускная способность)
- не тот калибр главного жиклера
- не работает обогатитель
-неправильный уровень топлива в поплавковой камере (не держит запорный клапан камеры)
- разрыв мембраны ваккуумного крана подачи топлива

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я снял фильтр
возможно
возможно
все держит

у меня там насос дио ( качает с низу вверх )


я сегодня ночью понял в чем причина тухлая свеча + неправильная регулировка карбюратора

завтра все исправлю

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

И нажил себе головную боль.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

будет учтено , хотя мне казалось что лучше без фильтра

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

мапэд + 100500 головной боли

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

Это уж точно, казалось.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.