Клуб любителей китайских скутеров

сорвалась внутренняя резьба на обеих болтах крепления (см фото)как посоветуете восстановить

У тебя эти болты 6 мм? Посмотри, можно ли рассверлить и нарезать резьбу 8 мм. Хотя силу у тебя много, и весьмерку можно свернуть.

рассверливать сверлом по металлу и нарезать резьбу метчиками:?

Предежде чем рассверливать, все тщательно промеряй. И сверлить желательно зажав в тисках, а это значит половинить двигатель. Семь раз отмерь. Еще можно аргоном заварить попробовать, а потом сверлить и резьбу нарезать, но это только мастер скажет, получится или нет.

всё уже было промеренно(еще летом случилась поломка) и рассерливалось на скутере не снимая двигатель и без тисков сначало малым диаметром сверла 6мм затем поболее 8мм, была срезанна старая резьба под ноль(гладкие стенки отверствия) затем последовательно метчиками на 8мм 3 метчика с разным шагом резьбы (1-ый - проходной, 2-ой - чистовой, 3-ий завершающий-калибровочный -спасибо за поправку учасника форума с ником VVV) нарезанна новая резьба -и вкрученны болты на 8мм

Чево-чево-чево? Это как?
Не верьте! Так не делают!

_________________

andrei-skif
извини за флуд! какой размер резины у тебя на заднем колесе?

размер 100-60-12

как думаешь полезет 110/70-12?

На Скиф не полезет, точнее может и влезет, но до крыла и вилки будут милиметры. Чуть грязь и будет тереть. Где-то было про это написано, но и так видно на глаз - зазоры там минимальные.

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
я имею в виду про заднее колесо

Так делают. Только АфФтор перепутал...сначала проходят первым метчиком (проходным) , потом вторым номером (чистовым), а потом ещё есть третий номер (калибровочный), но шаг не меняется, это правда....

_________________
Танки грязи не боятся...

спасибо именно и хотел так сказать как вы

интиресует как отрегулировать карбюратор стелс скиф 2-х тактный и проверить-отрегулировать подачу масла в карбюратор

Подача масла регулируется скобой в месте раздвоения тросика. Карбюратор- поиск.