Клуб любителей китайских скутеров

Седня мопед завести хотел, с зимы. Акум подключил - живой, бенза насосал вручную. Кнопку нажал - крутанулся разок и привет. Релюха шелк - а не крутит уже. Ну ясен пень - акум за зиму сдох. Зарядил - так же, щелк и ничего. Смотрю - а при включении стартера свет не проседает....Рукой стартер держу - а там все тихо, тока релюха стартера на раме щелкает. Замкнул провода на этом реле (даже без зажигания стартер должен крутить) - ноль эмоций, лампу взял - на провод этот толстый ткнул - оказалось на реле с акума нихрена не приходит питание. А тока что крутил же?? вобщем туда-сюда, все вроде цело, чисто, предохранителей там не бывает, провод матерый - в чем дело то? - а вот в чем:


этот толстый провод в клемме (под изоляцией был, снаружи не видно) зацвел зеленым снегом. да так, что отцвел совсем=) клемму выкинул, провод в акум напрямую завинтил. и все=) Причем снаружи клеммы как новые, акум чистый, новый, гелевый. а вот такая фигня=) и мелкий провод, на замок зажигания идущий - тоже целый еще был, кроме стартера все светит.

ну и ....чем удивил....чуть паров....влажность воздуха....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

просто я такого не видал. замечу - акумы стояли гелевые, они вроде как не дышат кислотой.

А аккумулятор здесь может быть совсем ни при делах.
Когда запаивали наконечники (если они припаянные, а не просто обжаты), могли применять для пайки какой-нибудь активный флюс: конец провода в флюс окунули, припаяли и всё. Промывать никто не собирался. А флюс по проводу пролез под изоляцию и каюк.
Просто я встречался с такой ерундой. Не на скутерах, конечно.

_________________

тоже сегодня проверил реле стартера - одна клемма разболталась.
Хорошо, что заметил вовремя, а то бы обгорела клемма или провод пожег.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Магнитчик
клеммы на которых (+) гниют в первую очередь просто от влаги, особенно вблизи рамы (-). Обычный электролиз.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец ни разу не сталкивался чтоб совсем отгнило.
я почему удивился - снаружи все было как новое, клеммы чистенькие, провод толстый, в заводской оплетке,все сухое и живет вобще под седлом=)

Магнитчик
А я видел по полтора-два метра проводов в проводке авто под мокрым ковриком , меди внутри просто не было, набит зеленой дрянью.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

По своему хобби много раз так попадал, я занимаюсь ремонтом радио-аппаратуры, ну так вот я соглашусь с aser . Если не смывать активный флюс, 99% будет плохо для меди. Но так же я сталкивался не на скутерах с такой проблемой и по сему утверждать не стану. Просто если оплётка чистая , а под оплёткой зелень, может и из-за флюса.